Mayın patlatma güvenliği bilgisi
Yeni teknoloji: O2 kaya yıkım sistemi
Bağlantı：
Patlatma mühendisliği , patlayıcıların etrafındaki ortamı yok etmek için, patlayıcıların patlamasıyla anında serbest kalan büyük enerjiyi kullanan bir teknolojidir. deforme it, böylece belirli mühendislik amaçlarına ulaşmak. Madencilik mühendislikte , cevher veya kaya delik sondamak kaya delme, ve yükleme olarak adlandırılır Cevheri veya kayayı ana vücutlarından kırmak için deliklere patlayıcılara patlatma denir. Madencilik patlatma mühendislik teknolojisi dir kayaları ve cevherleri kırmak için patlayıcılar kullanmak.
1. Madencilik patlatmaya genel bakış
(1) Temel patlama teorisi
Madencilik patlatma endüstriyel patlayıcıları kullanarak, kompakt, ve patlatılan nesneleri gevşetir, ki bu bir kimyasal patlamadır. a kimyasal patlama dört koşulu aynı zamanda karşılamalı olmalıdır: patlama reaksiyon süreci a büyük miktarda ısı enerji salınmalıdır ; kimyasal reaksiyon süreci yüksek hızlı olmalıdır; kimyasal reaksiyon süreci büyük miktarda gaz ürünleri üretebilmeli olmalıdır; ve reaksiyon kendini yayabilir.
Patlayıcı kimyasal reaksiyonların dört temel biçimi vardır:: termal ayrışma, yanma, patlama, ve patlama. Bunlar dört temel form yakındandır ilişkili ve belirli koşullar altında birbirlerine dönüştürülebilir. İnsanlar harici koşulları kontrol edebilir ve "kontrol" gerektiğinde patlayıcıların kimyasal reaksiyonu.
(2) Madenlerde yaygın kullanılan patlayıcılar
Patlayıcılar belirli koşullar altında hızlı kimyasal reaksiyonlara girebilen bileşikler veyakarışımlardır , büyük miktarda ısı, salınım ve a üretebilirler büyük miktarda gaz, böylece çevredeki ortama güçlü mekanik bir etki uygular ve sözde patlama etkisini sunar. Örneğin , 1000g amonyum nitrat patlayıcılar yalnızca patlama reaksiyonunun tamamlanması 0,3 milyonda bir saniye süresini alır , 4,18MJ ısı üretebilir ve patlama sırasında sıcaklık 007e3000℃'e ulaşır. Patlama anında, katı patlayıcı hızla gaza , dönüşür hacmi orijinal hacmiyle karşılaştırıldığında �07e950 kat artar.
Bileşimlerine ve yapılarına göre , patlayıcılar iki kategoriye bölünebilir:: monomer patlayıcılar ve karışık patlayıcılar; kullanımlarına göre ve özellikleri, bunlar birkaç kategoriye bölünebilirler, örneğin patlatıcılar, yüksek patlayıcılar, barut, ve piroteknik ajanlar. Patlayıcılar kullanılır ülkemdeki madenlerde amonyum nitrat patlayıcılar, nitrogliserin patlayıcılar, ve emülsiyon patlayıcılar amonyum nitrat patlayıcılar amonyum ile karışık patlayıcılardır. nitrat ana bileşendir. Yaygın kullanılan amonyum nitrat karışık patlayıcılar amonyum antimon patlayıcıları içerir, amonyum yağ patlayıcılar, ve sulu amonyum nitrat patlayıcılar .
(3) Patlayıcı ekipman ve patlatma yöntemleri
Patlayıcı patlama patlayıcıların patlayıcı ekipmanla patlatılmasını ifade eder.
kullanılan patlayıcı ekipmanın türüne bağlı olarak, ilgili patlatma yöntemleri dahil ateş patlatıcı patlatma, elektrikli patlatıcı patlatma, patlatma kordon patlatma ve patlatma tüp patlatma.
④ Araba gündüz ve gece korunmalı olmalıdır, ve park konumu operasyon noktası, insanlı binaların güvenliğini sağlamalıdır , önemli yapılar ve ekipman. Elektrikli atetonatörlerin ve işlem patlatma tüplerinin özel taşıma 50m uzaklığında ölçülmesine izin verilir.
• gemide patlayıcı ekipman depolanması
patlayıcı ekipman bir gemide depolanırken, a tehlike işareti gemide asılı olmalı ve a kırmızı ışık asılı olmalı gece. Korumalar olmalı ve gemi , rotasının dışında 250m den daha az olmayan güvenli bir yerde demirlenmelidir. rıhtım, binalar, diğer gemiler ve patlatma operasyonu noktaları; bağlandığında, ilgisiz personelin kıyıya girmesine izin verilir 50 m.
Gemi ayrı patlayıcı bölmeler ve atetonatör bölmeleriyle her biri ayrı girişler ve çıkışlar ve motor odasından ayrılmış , olmalıdır. ve ısı kaynağı; depolama hacimi 2t; aşmamalı patlayıcıların depolanması için çerçeve flanşlarla , ve sağlanacaktır patlayıcı içeren kutular (torbalar) sağlam sabit olacaktır.
Havai fişek gemide kesinlikle yasaktır ve yeterli yangınla mücadele ekipmanı olacaktır; yalnızca mobil pil ışıklar veya güvenlik el fenerlerine izin verilir aydınlatma için.
• Geçici açık hava istifleme
Özel koşullar altında, patlayıcılar birim güvenlik bölümü ve yerel ilçe (şehir) kamu güvenlik kurumu tarafından geçici olarak istiflenebilir açık hava, ancak aşağıdaki yönetmeliklere uyulması zorunludur:
① Yığın sahası güvenli bir yerde seçilmelidir, kesinlikle korunmalı, gece gündüz devriye edilmelidir, ve havai fişek kesinlikle yasaktır 100m içinde , civarında ve hiçbir enkaz sahada yığılmayacaktır.
② Patlayıcılar,ahşap paletler üzerine istif edilmelidir. Onları doğrudan yere , ve üst kısma istiflemek yasaktır. tuval veya basit çadır ile kaplanmalıdır.
③ Patlayıcıların patlayıcılarla karıştırılması kesinlikle yasaktır. Patlayıcı yığını ve atetonatör arasındaki mesafe şundan daha az olmayacaktır: 25 m.
• İşyerinde geçici yığınlama
Patlayıcı maddeler iş sahasına taşınmalı özel bir kişi tarafından denetim altında olmalı ve gün boyunca göz alıcı işaretlerle (kırmızı bayraklarla işaretlenmelidir%) 2c kırmızı ışıklar gece maden veya açık havada . Patlayıcılar ve atetonatörler karıştırılmamalıdır, ve patlatıcılar olmalıdır patlayıcılarla karıştırılmamalıdır. İstif miktarı vardiya sırasında kullanılan miktarı aşmamalıdır. Büyük ölçekli patlatma durumunda, bu proje için gerekli patlayıcı miktarı depolanabilir. Yıkım patlama, sismik arama ve petrol ve gaz kuyusu patlatma sırasında, it patlatma ekipmanının yere dağıtılması yasaktır. Patlatma tahta kutular içine demir saçlarla sarılmış ve kilitlenmelidir.
(2) patlatma malzemelerinin nakliyesi
• Kurumların harici ulaşımı
dışarıdan patlatma malzemeleri taşırken, patlayıcı nakliye sertifikasına dikkat edilmelidir, nakliye ekipmanı, yükleme ve boşaltma% 2c sürüş, vb.
① Patlayıcılar Ulaşım Sertifikası. Alıcı birim yerel (ilçe veya şehir) kamu güvenlik bürosuna bir uygulanacaktır"Patlayıcılar Ulaştırma Sertifikası" patlatma malzemeleri tedarik ve satış sözleşmesine dayalı malzemeler yönetim departmanı tarafından imzalanmış ve damgalı ad, miktar ve ayrılışını belirtmektedir patlatma malzemelerinin ve varış yerleri. Teslimattan sonra , alıcı veya alıcı malların nakliye üzerine varışını not edecektir. sertifika ve taşıma sertifikasını orijinal veren kamu güvenlik organına iade edin.
İthal ve ihraç patlayıcı malzemelerin taşınması için gönderici başvuruda bulunacaktır."Patlayıcı Malzemeler Nakliye Sertifikası" Alıcının veya çıkış limanının bulunduğu ilçe veyaşehir kamu güvenlik bürosundan Donanma Bakanlığı tarafından onaylanan belgeler Sanayi ve ithalat ve ihracat ticaret lisansı dış ticaret bölümü tarafından verilir.
Şehir, the içinde kısa mesafeler için patlayıcı malzemeleri taşırken"Patlayıcı Malzemeler Nakliye Sertifikası" , muaf olabilir ancak kamu güvenlik bürosuna önceden bilgi verilmesi ve ulaşım güvenlik yönetmeliklerinin kesinlikle uygulanması gerekir.
② Taşıma ekipmanı. Taşıma araç ve gemi güvenlik gereksinimlerini karşılamalı.
Motor kapı, kabininde güç kaynağı olmayacaktır ve buhar borusu güvenilir bir şekilde yalıtılacaktır. Olacaktır. alt plaka ve bölme arasında boşluk olmayacak ve bölme kapağı, sıkıca, ve kabin bölmesi duvarı bitişik olacaktır. motor oda izolasyon önlemlerini alacaktır.
Araba arabadan ayrılmadan önce, garaj yönetici (veya ekip lideri) aracı dikkatli kontrol edecek ve arabanın üzerini gösterecektir: "Araç incelemeyi geçti ve patlayıcı materyalleri taşımak için kullanılmasına izin verildi." Patlayıcı malzemelerin doğasını tanıdık ve güvenli sürüş tecrübesine sahip bir sürücü tarafından kullanılacaktır. Kışın ulaşım soğuk bölgelerde, patinaj önlemleri alınmalıdır.
Traktörle veya üç tekerlekli bisiklet ile taşıma için ulusal standart GB6722-86 'ya , kapsamlı değer verilebilir"Patlatma için Güvenlik Yönetmelikleri " ve "İlçe Açık Ocak Madenlerde Patlatma İçin Güvenlik Yönetmelikleri".
Hayvan gücüyle çalışan araçla taşınırken araç frenler, ile donatılacak ve araç taşıyan atetonatörler darbeye dayanıklı olacaktır. cihazlar. Eğitimli hayvanlar, kullanın ve araç üzerindeki patlatma ekipmanı sıkıca bağlanmalıdır.
③ Yükleme ve boşaltma. Patlatma ekipmanının yüklenmesi ve boşaltılması gün içinde mümkün olduğu kadar fazla yapılmalıdır, özel ile sahada denetim için personel , ve korumalar sağlanmalıdır , ve ilgisiz personelin bulunmasına izin verilmez. , havai fişek ve yanıcı maddelerin boşaltılması kesinlikle yasaktır, ve bulunması açık sinyaller: kırmızı bayraklar ve uyarı işaretleri olmalıdır gün boyunca askıdadırlar, ve geceleri yeterli ışıklandırma ve kırmızı ışıklar olmalıdır. Yükleme ve için istasyonlar ve rıhtımlar boşaltma patlatma ekipmanı yerel kamu güvenlik organları tarafından demiryolu ve ulaşım bölümleriyle istişare ile belirlenecektir ve uzak olacaktır şehir merkezinden ve yoğun nüfuslu bölgelerden. Patlatma ekipmanlarının yüklenmesi ve boşaltılması fırtınalı havalarda yasaktır. Şehirden taşınırken üretim fabrikası veya ana depodan şube depoya ambalaj kutuları (torbalar) ve kurşun mühürler sağlam olmalıdır.
④ Sürüş. Patlayıcı yüklü araçlar (gemiler) refakat edilmeli , ve refakatsiz personele binmelerine izin verilmez. Seyahat etmeleri gerekli belirlenen rota ve a a hız sınırında ve kurulum tehlike işaretleri. Aynı zamanda , farklı ulaşım araçları farklı güvenlik düzenlemelerine sahiptir taşıma süreci sırasında, ki bu kesinlikle uygulanmalıdır.
• Patlayıcıları farklı patlama noktalarına taşımak
① Araba veya taşıma ile taşınırken,ilgili yönetmelikleri takip edin.
② patlama ekipmanını dikey şaftlarda ve eğimli şaftlarda taşıma. Vinç sürücüsünü ve sinyal adamını önceden bilgilendirin, sırasında taşıma yapmayın işe gidip gelenlerin zamanı, kuyubaşı oda ve yeraltı park lotunda durmaz patlayıcılar ve sinyaladamları hariç ve diğer personel aynı tank; içine binilmesine izin verilmez nitrat patlayıcılar bir kafes içinde taşınırken yükleme yüksekliği kenar aşmamalı nitrogliserin patlayıcılar ve fünyeler taşınırken taşıma; , ikiden fazla katman kullanılmamalı, ve yumuşak yastıklar olmalı ortada yerleştirildi; nakliye atetonatörler veya nitrogliserin patlayıcılar bir kafeste , kaldırma hızı 2 m/s; aşmamalı ne zaman a kepçe veya eğim vinç ile taşıma patlatma ekipmanı, hız 1m/s; taşınırken elektrikli patlatıcılar, yalıtım önlemleri aşılmayacaktır alınması gerekir.
③ Elektrikli lokomotif ile patlayıcı materyalleri taşırken, askı "tehlike" trenin ön ve arkasındaki işaretler, vagonu lokomotiften veya patlayıcı materyallerle ayırın diğer patlayıcı malzemelerle taşınan taşıma patlayıcı malzemeler olmadan ; taşıma patlayıcılar ve fünyeler için kapalı özel taşıyıcılar kullanmalı, araba kullanmalı yastıklı olmalı, ve sürüş hızı 2m/s; aşılmamalı güvenilir yalıtım önlemleri taşınırken elektrikli atetonatörler; ne zaman alınmalıdır patlayıcı materyallerin yüklenmesi ve boşaltılması , lokomotifin kapatılması gerekir.
④ Patlayıcı materyalleri arabanın ön ve arkada bir rampada taşırken, batarya kırmızı ışıklar tehlike olarak işaretler. İşe giden ve işten çıkarılan bir çok kişi, ve araba kullanırken ulaşım yasaktır. hız 10km/h aşmamalıdır. Şeridin ortasında sürüş yaparken diğer arabalara yol verirken, ve park edin yanında.
⑤ Patlama malzemelerinin manuel işlenmesi: Patlayıcı malzemeler önceden toplanmamalıdır. patlatma malzemeleri topladıktan sonra, onlar teslim edilmeli doğrudan patlama alanına gönderilir. Patlayıcı malzemeler, kalabalık yerlerde taşınmamalı ve rastgele atılmamalı veya yerleştirilmemelidir. Patlayıcılar ve fünyeler sırasıyla iki özel sırt çantasına (ahşap kutulara) yerleştirilmeli ve ceplere yerleştirilmemelidir. Yeraltı veya gece gece, yanınızda iyi bir pil lamba taşımamalısınız , güvenlik lamba veya yalıtımlı el feneri yanınızda. Bir kişi şundan fazlasını taşımamalıdır. 10kg patlayıcı ve patlayıcı malzemeler bir seferde, ve paketten açılan patlayıcıların 20kg aşmaması gerekir. Orijinal paketlenmiş patlayıcılar arkada bir kutuyu (torba) geçmemelidir , ve orijinal paketlenmiş patlayıcılar omuzda iki kutuyu (çanta) geçmemelidir .
• Patlayıcı maddeler
Yaygın kullanılan patlayıcı malzemeler dahil detonatörler (yangın patlatıcılar, elektrikli patlatıcılar), patlayıcı kordonlar ve patlatıcı kordonlar. Patlatıcılar ana patlayıcı malzemelerdir, patlayıcı patlatmak için kullanılabilir , patlatma ipleri ve patlatma ipleri. ateşleme yöntemine göre , ateş ateş fünyeleri ve elektrikli vardır patlayıcılar.
Ateş fünyesi endüstriyel fünyenin en temel tipi, dir ve alevle doğrudan patlatılır. Elektrikli patlatıcılar anlık elektrikli detonatörlere bölünmüştür. ve gecikmeli elektrikli patlatıcılar. Gecikmeli elektrikli patlatıcılar ayrıca saniye veya yarım saniye gecikmeli elektrikli patlatıcılar ve milisaniye gecikmeli elektrikli detonatörlere bölünürler.
• Patlama yöntemi
Patlayıcıları patlatmak için birkaç yöntem vardır: Yangın patlatıcı patlatma,atetonatör, ve alevi aktarmak için fünyeyi kullanmaktır. daha sonra patlayıcıyı patlatın. Bu patlatma yönteminin işlemi işlemi içerir patlatıcı, işleme patlatma şarjı, yükleme şarjı, ve ateşleme ateşleme; Elektrikli patlatıcı patlama yöntemi, yüklendikten sonra şarj, kabloları bağlayın ve kontrol etmek iletim ölçerini kullanın ağ iletken olup olmadığı. Kullanılan elektrikli atetonatörler bir iletkenlik ölçeriyle önceden test edilmelidir. Çok direnç hatalı olanlar kullanılamaz. Patlatma kordonu başlatma yöntemi, ayrıca patlayıcısız başlatma yöntemi, olarak olağan patlatma kordonuna bölünmüştür. ve düşük enerjili patlatma ipi. Sıradan patlatma ipi kömür dışı madenlerde en en yaygın kullanılan dır. patlatma tüp ateşleme yöntemi kullanır a patlayan silah veya patlatıcı patlatmak için patlayan tüp, elektriksiz milisaniye patlatıcıyı in patlatma şarjı, ve ardından patlatmak patlayıcı.
2. mayın patlatma güvenlik teknolojisi
(1) Patlama güvenlik teknolojisi
• Yangın patlatıcı ateşleme ve kaza önleme
① Erken patlama ve yangın patlatıcı ateşlemenin önlenmesi
Sigortanın hızlı yanması veya ateşlenmesi yangın fünyesinin erken , patlamasına ve dolayısıyla can kaybına neden olabilir. fünyeler ve fünyelerin üretimi, depolanması, ve nakliyesi ve fünyeler ve fünyelerin kalitesini iyileştirmek, hızlı yanmayı büyük ölçüde azaltabilir, yavaş yanma, ve fünyelerin yakılmasının reddedilmesi ve fünyelerin patlatılmasının reddedilmesi.
Yangın fünyelerinin erken patlama kazalarını önlemek, ayrıca , a sigorta kalitesini kesinlikle sağlamak için ateşleme yöntemi ateş fünyesini patlatmak için kullanılmalıdır. "Patlayıcı Güvenlik Yönetmelikler" patlatma zaman ateş fünyeleri , a merkezi ateşleme yönteminin kullanılması gerektiğini şart edin. Merkezi ateşleme ateşleme araçları ile ateşlenebilir anne-çocuk sigortalar ve ateşleme tüpleri.
② Gecikmeli patlama ve yangın patlatıcı patlamanın önlenmesi
Sigorta kırılmış veya eksik ilaç gibi kusurlara sahip olduğunda ve sigorta harici kuvvetlerden kaynaklandığında gecikmeli patlamaya neden olur kazalar. Gecikmiş patlama kazalar çok zararlıdır. Gecikmiş patlama kazalarının oluşmasını önlemek ve ayrıca yönetim kalitesini güçlendirmek için sigortalar, fünyeler ve patlayıcılar, ve bir ses inceleme sistemi kurmak, sigortanın aşırı bükülmesi veya kırılması çalışma sırasında kaçınılmalıdır% 2c ve bir özel kişi silahın sesini dinlemeli ve silahları saymalı 2c veya silah sayacı saymalı silahlar. Kör atış olduğu zaman veya olabilir kör atış, silah alanına girme zamanı iki katına gerekir .
③ Patlamayı reddetme ve yangın patlatıcı ateşlemeyi önleme
Yangın fünyesi başlatmasında patlamayı reddetme olgusunu tamamen ortadan kaldırmak imkansızdır, ancak etkin önlemler azaltılması gerekir. a minimum ya reddetme oranı. İlk, fünyeyi ve atetonatörü seçin ve inceleyin; ikinci, fünyeyi ve düzgün saklayın nemi ve bozulmayı önlemek için; aynı zamanda, patlayıcıların eğitimini güçlendirmek , onların mesleki bilgi seviyesini, geliştirmek ve iyileştirmek işletim teknikleri.
• Elektrikli patlatıcı ateşleme ve kaza önleme
① elektrikli fünyenin erken patlaması ve önlenmesi
Kaçak akım, yıldırım ve statik elektrik elektrik fünye ateşlemesinin erken patlama kazalarına neden olan ana faktörlerdir.
Kaçak akımı önlemek için ana önlemler : kaçak akımı önleyen elektrik patlatma ağlarını kullanmaktır; kaçak akımı diren elektrikli patlatıcılar kullanmak% 3b elektriksiz ateşleme kullanımı; patlama hatlarının yalıtımını güçlendirmek, ve çıplak kablo bağlantılarını kullanmamak. Yıldırım elektrikli fünyeleri patlatabilir tarafından doğrudan yıldırım çarpması, statik indüksiyon veya elektromanyetik indüksiyon, bunların arasında elektromanyetik indüksiyon ana birdir. Erken patlamayı önlemek için önlemler tarafından yıldırım include: yasaklayıcı elektrik patlatıcı patlama havada fırtınalı havada; ayar kurulum a yıldırım koruma sistemi in patlatma alanında ; kullanarak korumalı patlatma için elektriksiz patlatma sistemini kullanarak tel patlatma; .
Statik elektriğin neden olduğu erken patlama kazalarını önlemek için alınacak önlemler : patlayıcıların nem içeriğinin arttırılması ; antistatik patlayıcılar; kullanılarak kullanılmaz. elektrik patlatma yöntemleri.
② Elektrikli patlayıcı patlamayı reddetme, gecikmeli patlama ve önleme
Elektrikli fünyenin patlamayı reddetmesi nedenleri : ilk, atetonatörün kusurları, ve bazı kusurları kolay değildir. patlama ağının tasarımı ve işletmesinde hatalar bulundu.
Patlatıcının kesinlikle test edilmesi ve %patlayıcının kalitesini sağlamak için , patlamayı reddetme olayını azaltmak için 2c aynı zamanda doğru ve güvenilir patlatma ağını benimseyip işletme prosedürlerini ağ tasarımında hataları ortadan kaldırmak ve kesinlikle uygulamak için gereklidir. Gecikmeli patlama kazalarını önlemek için, patlama ekipmanının ve niteliksiz patlatma ekipmanının muayenesini güçlendirmek gerekli dir. kullan.
patlama kordon patlama ③ Güvenlik sorunları
Patlayıcı kordon patlatma sistemindeki patlatıcılar ve patlayıcı tüpler sıradan ateş gibi yüksek termal ve mekanik patlayıcılar içerir. Onların korunması gerekir. kullanım sırasında çarpma ve sürtünme den. Patlatma kordon patlamanın gecikme etkisi, elektrikli patlayıcı patlama sisteminin gecikmesinden çok daha dır. Bu nedenle , patlatma kordonu patlama ağını tasarlarken, a halka ağı kullanılamaz, bu,, başlangıç konumu ve sondur patlama iletiminin konumu çok yakın olamaz. , gazının varlığında, patlayıcı kabloların kullanımı yasaktır.
patlama kordon patlama ④ Güvenlik sorunları
Patlayan kordon ağının ana güvenlik sorunu patlama reddi kazasıdır. Patlama reddet probleminin ana nedeni yanlıştır. bağlantı yöntemi. Bu nedenle, patlama reddi kazalarının oluşmasını önlemek için doğru bağlantı yöntemine , özel dikkat gerekmektedir.
(2) Güvenlik standartları ve güvenlik mesafeler
• Deprem güvenlik mesafe
Çünkü deprem güvenlik mesafesi çoğunlukla önemli bir etkendir; patlatma projelerinin ölçeğinin ve yönteminin belirlenmesinde, bazı patlatma tasarımlarında sıklıkla karşılaşılır deprem etkilerinin kontrolü nedeniyle onay sürecinde sorunlar. Çünkü kontrol standartları ve hesaplama yöntemleri çok katı, ve korunan binaların (yapıların) yapıları ve koşulları çok karmaşıktır, deprem yoğunluğunu doğru şekilde tahmin etmek ve kontrol etmek binalara (yapılara) verilen hasarın derecesi çoğunlukla tartışmalı bir konu olur."Patlama Güvenlik Yönetmelikler" şunu şart eder "genel binalar ve yapıların patlatma deprem güvenliği,güvenli titreşim hızının gereksinimlerini karşılamalı" ve binaların (yapıların zemin parçacıklarının titreşim hızı için kontrol standartlarını koşullandırır.
•Hava şok dalgalarının güvenli mesafesi
Hava şok dalgalarının güvenli mesafesi esas olarak aşağıdaki durumlara göre belirlenir:: zemin binalara güvenli mesafe; hesaplama ve kontrol hava şok dalgaları için aşırı basınç değerleri ; patlatma gürültü; yönlü etkisi ve hava şok dalgalarının atmosferik etkisi.
•Patlama uçan kayaların güvenli mesafesi
Patlatma uçan kayaların uçuş mesafesi arazi , rüzgar yön ve rüzgar kuvveti, tıkanma kalite, patlama parametrelerinden, vb. etkilenir. Patlatma uçan taşların güvenli mesafesi patlama odası patlatma , atma , ve atma koşullarına göre ayrı olarak dikkate alınmalıdır. patlatma.
elektrik patlama güvenliği mesafesi
Elektrik patlamasının güvenlik mesafesi, esas olarak, patlatma alanı ve yüksek gerilim hatları gibi emisyon kaynakları arasındaki güvenlik mesafesini dikkate alır. radyo istasyonları ve televizyon istasyonları.
•Patlamadan zararlı gazların yayılması için güvenli mesafe
Patlatma kaynaklı zararlı gazlar esas olarak CO, NO, NO2, N2O5, SO2, H2S, NH3, vb., olabilir. boğulma ve kan zehirlenmesi. Örnekleme ve izleme çok sayıda patlatma sonrasında gerçekleştirilmelidir. Yalnızcazararlı gazların konsantrasyonu olduğunda izin verilen endeksin düşük olması maden işe gitmenizi sağlayabilir. Patlama: kullanımından zararlı gazları azaltmak için önlemler alır nitelikli patlayıcılar; su geçirmez patlayıcı ekipman ve patlayıcılar, patlama deliklerini bloke edin, vb., yarı patlamayı ve ateşlemeyi önlemek için; havalandırmayı güçlendirin , havalandırma ölü köşeler ve kör noktalara özel dikkat ödeyin; havalandırma personel girmeden ve örnekleme ve izleme önce yapılması gerekli olmalıdır havadaki toksik gazların konsantrasyonu.
•Gaz ve kömür toz için güvenlik standartları ve patlamaya karşı önlemler
Gaz , metan , karbon monoksit, karbon dioksit ve hidrojen sülfür dahil olarak madenlerdeki zararlı gazlar için genel bir terimdir. Önlemek için önlemler gaz ateşleme ve patlama: gaz birikimini önleyin, havalandırmayı sağlayın, izlemede ısrar edin, kesinlikle durdurun ve tahliyeyi yönetmeliklere göre ; mühürleyin oksijenin ; deliklere girmesini önlemek için delikler, şarj, blok, ve düzenlemelere, göre patlatın ve doğru şekilde çalıştırın. gazı tutuşturmak için patlatma patlamaya dayanıklı elektrik tesisleri ve yönetimi, ve kaçak akıntıyı kontrol etmek için.
kömür toz patlamaya karşı önleyici önlemler: kapsamlı toz önleme, madencilik yüzeyindeki kömür damarlarının su enjeksiyonu gibi ; kullanım su mühür kumlama teknolojisi, kurulum su püskürtme ve sprey cihazları, şaftın ve duvarlarını sık sık yıkayın, ıslak delme kullanın tünel, kontrol havalandırma rüzgar hız, kömür sığınaklar ve oluklar boşaltılmamalıdır , taşıma sırasında kömür sızıntı önleme, serpme su sırasında ulaşım tünellerinde ve dönüş hava tünellerinde taşıma ve kaya toz döşeme. Kömür toz konsantrasyonunu azaltmak içinbu kapsamlı önlemleri kullanın. hava; gaz ve kömür toz patlamalarına neden olan açık alevleri ve mekanik kıvılcımları önlemek; öde dikkat için karışık patlamaları önler kömür toz. Gaz patlamalarını önlemeye yönelik önlemler karışık patlamaların önlenmesinde de etkilidir.
3. patlatma işlemlerinin güvenliği yönetimi
(1) patlama operasyonları için Güvenlik yönetim sistemi
Tüm patlatma işlemlerinde ulusal veya bakanlık standartlarını karşılayan patlatma ekipmanları kullanılmalıdır. Yetkisiz patlayıcıların kullanılmasına izin verilmez.
patlatma operasyonlarını gerçekleştiren grup madencilik sahaları ve madencilik sahaları bir patlatma gözetmeni, patlayıcılar, ve patlatma ekipmanı bekçileri olmalıdır. Bunlar personel Kullanılan patlama ekipmanının performansını anlamalı kullanılan, patlatma tekniklerini ve ilgili güvenlik bilgisini.
Patlatma işinde çalışan tüm personel eğitim ve sınavlardan geçmeli ve a almalıdır"blaster's lisansı" patlatma operasyonlarını yürütmelerine izin verilmeden önce yerel ilçe kamu güvenlik departmanı tarafından verilir.
(2) patlama işlemleri için Güvenlik yönetmelikleri
• Patlatma ekipmanının işlenmesi
Patlatma tüpleri ve sinyal tüplerinin işlenmesi patlatma ekipmanı depo bölgesinde özel bir oda içinde yapılmalıdır. Bu kesinlikle yasaktır. patlama ekipmanı depolama odaları, konutlar, ve patlatma operasyon sitelerinde işlemeyi gerçekleştirmek.
İşleme sırasında, onların düşmelerini veya üzerine basılmasını önlemek için dikkatli kullanılmaları gerekir. Havai fişekler yasaktır. Onlar olmalıdır. işlenirken kapalı ahşap kutunun içine yerleştirilir. İşleme sahasında 100 den fazla fünye depolanmamalıdır.
Sigortayı veya patlayan tüpü kesmek için keskin bıçak kullanılmalıdır.Her bobinin her iki ucundan 5cm kesilmelidir. fünye veya patlayan tüpün her rulosu. Sigorta veya patlatma tüpü, keserken, fünyelerin üstüne yığılması kesinlikle yasaktır. çalışma yüzeyi. Kesmeden önce, görünümü dikkatlice kontrol edilmelidir. Çok kalın, çok ince, kırılmış ya da her her parça diğer kusurlar kesilmesi gerekir.
Canlı tüpler ve sinyal tüpleri montajdan önce, atetonatörlerin görünümü tek tek kontrol edilmelidir. Düzleştirilmiş herhangi bir tüp, hasarlı , paslanmış, a çarpık takviye kapağı, veya patlayıcı içinde kalıntı vardır kullanılması kesinlikle yasaktır.
Fitilin veya patlayıcı tüpünün dikey ucu, fünyenin içine dönme ve sürtünme olmadan nazikçe yerleştirilmeli. Metal kabuk patlatıcılar olmalı emniyet kelepçeleriyle sıkılmış , ve kağıt kabuk atetonatörler bantla bağlanmalı veya bir metal çembere koyulmalı ve sıkılmalıdır.
Patlatma yüklerinin işlenmesi patlatma operasyonu yüzeyinin , yanında güvenli bir yerde yapılmalı ve işleme miktarı yapılmamalıdır görev sırasında patlatma işlemi için gerekli miktarı aşın. İşleme sırasında, a ahşap veya bambu bız bir deliği dürtmek için kullanılmalıdır patlayıcı rulonun merkezinde bir fünyenin boyutu. Delik patlayıcıyı tamamen yerleştirmeye yeterince derin olmalıdır. patlayıcı yuvarlaması ortaya çıkarılır. Patlayıcı patlayıcı yuvarına yerleştirildikten sonra ince bir ip veya bacak ile sıklaştırılmalıdır. elektrikli patlatıcının kablosu.
• Elektrik patlama
Ayrı bir odada veya dış mekanda güvenli yerde, yalnızca özel patlatma aletlerinin kullanılan elektrikli patlatıcının direnç değerini kontrol etmesine izin verilir. her patlatma için tek tek. Direnç değeri,ürün sertifikasının hükümlerine uygun olmalıdır. Ödenmesi gereken önemler elektrikli patlatıcıyı kontrol ederken dikkate alın, patlayıcı paketini işlerken olanlar ile aynıdır.
Aynı patlatma ağında kullanılan elektrikli patlatıcılar aynı fabrikanın ürünleri olmalıdır, aynı toplu ve aynı model% 2c ve Köstence köprüsü tel patlatıcının direnç değeri farkı 0,3Q, ve gümüş köprüsü tel patlatıcı aşmamalıdır 0,5Q'yu aşıyor.
Yalnızca özel patlatma köprülerinin ağı yürütmesine ve direnci kontrol etmesine izin verilir.
Patlatma ana hattı, patlama güç kaynağı veya atetonatörüne bağlanmadan önce, tüm hattın toplam direnç değeri olmalıdır. ölçüldü. Toplam direnç değeri,gerçek hesaplanan değerle tutarlı olmalıdır(izin verilen hata R5). Eğer , bağlantı yasak ysa.
genel olarak elektrikle patlatma işlemlerinde , AC akım içinden geçen her patlayıcı 2.5A, olmalı olmamalı olmalıdır DC akım 2A olmalı olmamalıdır.
Güç kaynağı veya aydınlatma güç gücü ile patlatma sırasında atetonatör anahtarı özel kilitli atetonatör kutusu içine yerleştirilmelidir. Anahtar için patlatıcı kutusu kesinlikle saklanmalıdır.
Patlatma ağının ana hattına bir ara anahtar kurulmalıdır.
Yeraltı metal mayınlarının elektrik patlaması için çalışan yüzeydeki tüm güç kaynaklarının , yüklemeden önce kaldırılması gerekir.
• Patlayıcı patlama
Ateşleyici patlatma aşağıdaki durumlardan herhangi birinde yasaktır:gaz ve toz patlama tehlikeleri ile çalışan yüzlerin : patlatılması; derin delik patlatma% 3b büyük miktarlarda su ile çalışan yüzler.
Kapsül patlatma 30. ve çatı penceresi çalışma yüzleri ile eğim açılı , eğimli şaftların patlatılması için uygun değildir. Patlatıcılarla patlatma sırasında , direnç tel ateşleme veya diğer tek ateşleme yöntemleri kullanılmalıdır.
, ateşlemek için a fünye kullanılırken aşağıdaki yönetmeliklere dikkat edilmeli olmalıdır: ateşlemek için tek seferlik ateşleme yöntemini kullanın; ateşlemeden önce 2c sigorta 5cm a keskin bıçakla kesilmelidir, ve ateşlenirken sigortayı kesmek kesinlikle yasaktır; Her kişinin aynı işte ateşlediği füzelerin sayı %5 3b olmamalı sigorta bir sigorta ile ateşlenmelidir. veya a özel ateşleyici, ve bu kesinlikle yasaktır tutuşturmak ile eşleşir, sigara izmaritleri ve ışıklar; Bu kesinlikle yasaktır yasaktır ateşlenen sigortayı açın ve sıkın; bir tek sigortayı ateşlerken sigortanın uzunluğu bunun,sigortadan sonra olmasını sağlamalıdır. yanıyor, personel güvenli bir yere, çekilebilir, ancak en kısa 1,2m; ateşlendiğinde birden fazla sigorta olamaz ard arda, ilk zamanlama sigortası ateşlenmelidir. personel hemen tahliye edilmeli ; zamanlama sigortasının uzunluğu, en kısa sigortanın uzunluğunun üçte birini aşmamalı ateşlenen sigorta.
• Patlama Kordon Patlama
Patlayıcı kabloyu kesmek için yalnızca keskin bıçağa izin verilir, ancak,patlayıcıya bağlı patlayıcı kabloyu kesmek yasaktır. veya patlayıcıya yerleştirilmiş.
Patlatma kordonu patlatma ağı örtüşen , sailor's düğüm ve diğer bağlantı yöntemleriyle bağlanmalıdır. iki patlayıcı kordon 15 cm, 'den küçük olmayacaktır ve bağlayıcı sağlam olacaktır. Dal çizgisi ve arasındaki açı ana hat iletim yön 90. 'dan büyük olmayacaktır.
Denizci's düğüm dışında bağlanırken , patlatma kordon ağına bağlanmak düğüm ya da döngü yasak olur. Kademeli döşeme patlatma kordonlar, iki patlayıcı kordon arasına 10 cm den kalınlığında olmayan bir yastık yerleştirilmelidir.
patlatıcı patlatma kordonları için patlatıcı patlatma kordonunun ucundan ve konsantre deliğinden 15 cm uzağa bağlanmalıdır. patlatıcı patlayıcı kordonun patlama yönüne bakmalıdır.
•Patlama kordon patlama
Patlayıcı kordon ağında , hiçbir ölü düğüm olmayacaktır ve deliğe kurulu patlayıcı kordonların ek yerleri olmayacaktır. aynı çalışma yüzeyinde kullanılan patlatma kordonları aynı fabrika ve parti numarası ürünleri olmalıdır.
Patlayıcı tüpler arasında deliğin dışarında yeterli boşluk olmalıdır. Patlama tüpü ağ patlatıcılar ile patlatıldığında , önlemler olmalıdır. fünyenin konsantre deliğinin patlayıcı tüpü keserek patlamaya neden olmasını önlemek için alındı.
İkinci gecikme patlatıcının hava deliğinin patlayıcı tübün yanmasını önlemek için, patlayıcı tüp patlatıcının etrafına eşit yerleştirilmeli.
Mayın toz veya gaz patlama riski taşıyan mayınlarda patlatma amaçlı patlatma tüplerinin kullanılması yasaktır.
(3) Yeraltı patlatma güvenliği yönetimi
Tünel patlatma yoluyla delindiğinde , iki çalışan yüz 15m aradayken yalnızca bir çalışan yüze ilerlemesine izin verilir ileri, ve korumalar güvenli yerlere gönderilerek her iki taraftaki çalışan yüzlere gönderilmelidir. Patlamaya yalnızca sonra izin verilir. her iki tarafın personeli güvenli bir yere tahliye edildi.
26m aralıklı iki paralel tünel aynı zamanda kazıldığında, patlatma üzerinde gerçekleştirildiğinde Bir tünelin çalışan yüzü, diğer tünelin çalışan yüzünün personeli güvenli bir yere tahliye edilmeli.
Patlayıcı paketler şaftta taşınırken patlayıcı paketler özel ahşap kutulara veya çantalara yerleştirilmelidir. Alttan boşaltma kepçeler değildir kullanılabilir. Patlayıcı ve aynı zamanda taşınması yasaktır.
Malzemeler kuyu başına kazı çalışma yüzüne patlatma taşınırken, hiç kimse hariç hiç kimse kuyu deliğinde kalmayacaktır.
Kuyu kuyusu , kazıldığında elektrik patlatma ağının tüm birleşim yerleri yalıtım bandı ile sıkıca sarılmalı ve su üstüne yükseltilmelidir. yüzey.
Patlamadan önce, tüm personel tehlike bölgesini tahliye etmelidir. Uyarı işaretleri patlama sitesinin girişinde yerleştirilmeli olmalıdır. yalnızca patlama tehlikesi bölgesinde kimse olmadığı doğrulandıktan sonra izin verilir.
4. patlatma malzemelerinin depolanması ve nakliyesi güvenliği
(1) patlatma malzemelerinin depolanması
• Kalıcı yer depo
Kalıcı zemin patlatma malzeme depo tuğla beton yapılı bir bungalov olmalı. Duvarlar sağlam , yoğun, ısı yalıtımlı olmalı ve korozyona dayanıklı. Çatı betonarme ve bir yalıtım katmanıyla yapılmalıdır. Eğer ahşap çatı kullanılıyorsa, olmalıdır yangına dayanıklıdır. Piroteknik ve nitrogliserin patlayıcıların depolanması için depolarda hafif çatılar kullanılmalıdır. Zemin düz, katı, çatlaksız, olmalıdır neme , ve korozyona dayanıklı, ve demir eşya yüzeyde açıkta bulunmamalıdır. Patlayıcı depo yumuşak ahşap zeminler kullanır. pedler.
Nitrogliserin patlayıcılar, patlayıcılar, ve takibi patlayıcıların depolanması ve yönetimi raflara yerleştirilmeli olmalıdır. Kutuların (torbaların) olması yasaktır. yığılmış. Kutu ve rafın üst katmanı arasındaki mesafe 4 cm'den küçük olmayacaktır. Raf genişliği iki ambalaj kutu (torba) genişliğini aşmayacaktır. Raflar arasındaki mesafe 1,3m, den az olmayacaktır. raf ve duvar arasındaki mesafe 20 cm'den daha az olmayacaktır. Diğer patlatma ekipmanları ahşap paletler üzerine istiflenmeli , ile her yığma arasında 1,3 m'den 1,3 m mesafe 2c duvardan 20cm ve a yükseklik daha değil 1,6 milyondan Araçlar ve çeşitli yönetim işiyle ilgili olmayan depoda depolanmayacak depolanacak depo; depo temiz olmalı, neme dayanıklı, iyi havalandırmalı, ve kemirgen içermez.
Uyarı depo alanı gündüz ve gece korunmalı olmalıdır, devriyeler güçlendirilmeli, ve ilgisiz personelin girmesi kesinlikle yasaktır. depo alanı. Alarm cihazı ve yangından korunma, iletişim ve yıldırımdan korunma cihazları üç ayda bir kontrol edilmelidir. patlayıcı malzemeler ise kontrol edilmelidir. kayboldu veya çalındıysa zamanında yerel kamu güvenlik organlarına rapor edilmeleri gerekir.
• Kalıcı tünel tipi karkas depo
Kalıcı tünel tipi karkas deposunun deposunun yüksekliği,bağlantı tünel yüksekliğinden daha olmalıdır. bağlantı tünel taban plakası içeriden dışarıya % %o dir ve kapalı drenaj hendek vardır. Olmalıdır. havalandırma için havalandırma tünelleri veya havalandırma şaftları olmalıdır. Havalandırma tünellerinin ve havalandırma şaftlarının girişleri ve havalandırma ekipmanları çitle çevrilmelidir. destek genel püskürtme beton destek artı duvar kemer dir. ahşap yapı destek kullanılıyorsa, yanmaz boya uygulanmalıdır.
Kalıcı tünel tipi mağara depolarında patlayıcı materyallerin depolanması ve uyarısı, patlayıcı depoların yüzeyindekilerle aynıdır.
• Yeraltı alt depolar ve dağıtım istasyonları
Yeraltı alt depolarının ve dağıtım istasyonlarının yapısı için hiçbir özel gereksinim yoktur. Sadece karkas oda ve duvar gereklidir. nitrogliserin patlayıcıları ve atetonatörleri depolamak için oluk girişlere metal kafes kapılarla ve ateşe dayanıklı demir kapılarla donatılmalıdır. ve çıkışlar.
Birden orta bölümlü bir madende , patlatma ekipmanı alt-depo ve çalışan yüz arasındaki mesafe 2,5km veya aştığında alt depo yer değildir, her orta bölümde bir dağıtım istasyonu kurulmasına izin verilir. Yeraltı patlatma ekipmanı dağıtım istasyon aşağıdaki gereksinimleri karşılamalı olmalıdır: özel havalandırma tünel olmalıdır. Yaya tüneline mesafe olmalıdır en olmalıdır 25m, ve yaya tüneline en az bir dik açıyla bağlanmalı. Depolama hacmi: patlayıcılar bağlanmamalı 500kg, ve fünyeler bir kutuyu aşmamalıdır. Patlayıcılar ve patlatıcılar ayrı ayrı depolanmalıdır, tuğla duvarlar veya beton duvarlarla ayrılmalıdır , ve bölme duvarının kalınlığı 25cmo 'dan küçük olmamalıdır
•Yüzey geçici depo
Yüzey geçici depo , 9 metrekare , ve bağımsız ateton içeren bağımsız bir dağıtım odasına sahip olmalıdır. depo , tercihen bir duvar veya demir dikenli tel ile 2m yüksek olmamalı kurulmalıdır. Yangınla mücadele yeterli olmalıdır depodaki ekipman. Geçici depoda (tercihen bir bungalovda) düz ve kesintisiz bir zemin olmalıdır. Eğer duvarlar, zeminler, çatılar ve kapılar ahşap yapılardır, bunlar yanmaz boya ile boyanmalıdır. Pencerelerin bir plaka pencere ve kapı katmanı olmalıdır demir çarşaflarla kaplanmış.
• Patlayıcı depolamak için araba veya arabaların özel bölmeleri
Saha mobil patlatma işlemlerinde 6 ayı geçmeyen , arabaların veya arabaların özel bölmelerinde patlayıcı saklanması izin , ancak aşağıdaki yönetmeliklere uyulması zorunlu :
① Römorklara özel bölmeler yapmak yasaktır; özel bölmeler olmalı ahşap bölmeler, ve ütüyle kapatılmalıdır ve bölmelerin yan duvarlarında 30cmx30cm demir ızgara havalandırma delikleri, ve arka duvarda kapılar, olmalı ahşap olmalıdır kapılar demir (veya alüminyum) çarşaflarla kaplanmış olmalıdır. Kapı , kilitlenmeli ve bölmenin tamamı yanmaz boya ile boyanmalıdır. ve tehlike ile işaretlenmiştir.
② Depolanan patlayıcıların miktarı, aracın nominal yükünün üçte ikisini aşmayacaktır.
Fünyeler için ③ ahşap kutu taşıyıcının ön sağ köşesine sabit olarak yumuşak dolgulu ve kilitli olarak 2c astarlıdır. Aynı araca patlayıcı ve patlatma ekipmanı yüklerken atetonatörlerin ve karşılık gelen fünyeler ve patlatma kablolarının sayıları, aşmayacaktır 2c000.
