Kuyu dibi matkapları için bakım kılavuzu. Matkabın kullanım ömrünü uzatmak için şu beş şeyi yapın.
1. Hidrolik yağı düzenli olarak kontrol edin. Kuyu dibi matkabı yarı hidrolik bir araçtır. Basınçlı hava kullanılarak yapılan darbe haricinde, diğer işlevler hidrolik sistem tarafından gerçekleştirilir. Bu nedenle, hidrolik yağın kalitesi hidrolik sistemin düzgün çalışıp çalışmayacağı konusunda hayati bir rol oynar.
①. Hidrolik yağ deposunu açın ve hidrolik yağın renginin berrak ve şeffaf olup olmadığını kontrol edin. Emülsifiye olmuşsa veya bozulmuşsa, derhal değiştirilmelidir. Sondaj kulesi sık kullanılıyorsa, hidrolik yağ genellikle altı ayda bir değiştirilir.
Mark: İki tip hidrolik yağın karıştırılması yasaktır!
②. Sondaj kulesinde kullanılan hidrolik yağ, antioksidanlar, pas inhibitörleri ve köpük önleyici maddeler vb. içeren aşınma önleyici hidrolik yağdır ve yağ pompaları ve hidrolik motorlar gibi hidrolik bileşenlerin erken aşınmasını etkili bir şekilde önleyebilir. Yaygın olarak kullanılan aşınma önleyici hidrolik yağlar şunlardır: YB-N32, YB-N46, YB-N68 vb. Sonek numarası ne kadar büyükse, hidrolik yağın kinematik viskozitesi o kadar yüksek olur. Ortam sıcaklığına göre farklı hidrolik yağlar seçilebilir. Yazın genellikle daha yüksek viskoziteli YB-N46 ve YB-N68 hidrolik yağları kullanılırken, kışın daha düşük viskoziteli YB-N32 ve YB-N46 hidrolik yağları kullanılır. Bazı aşınma önleyici hidrolik yağların hala eski markalarla, örneğin YB-N68'in 40# kalınlaştırılmış hidrolik yağ olarak, YB-N46 ve YB-N32'nin sırasıyla 30# ve 20# olarak işaretlendiği göz önüne alındığında, kullanıcılar satın alırken modele dikkat etmelidir.
2. Yağ filtresini ve yağ deposunu düzenli olarak temizleyin. Hidrolik yağdaki kirlilikler sadece hidrolik valfin arızalanmasına neden olmaz, aynı zamanda yağ pompaları ve hidrolik motorlar gibi hidrolik bileşenlerin aşınmasını da kötüleştirir. Bu nedenle, sistemdeki dolaşan yağın mümkün olduğunca temiz olmasını sağlamak için yapı bir yağ emme filtresi ve bir yağ dönüş filtresi ile donatılmıştır. Ancak, hidrolik bileşenler çalışma sırasında aşınacağından, hidrolik yağ eklerken ara sıra kirlilikler de getirilir. Bu nedenle, yağ deposunun ve yağ filtresinin düzenli olarak temizlenmesi, yağ temizliğini sağlamanın, hidrolik sistem arızasını önlemenin ve hidrolik bileşenlerin ömrünü uzatmanın anahtarıdır.
1. Yağ emme filtresi ayda bir kez temizlenmelidir. Filtre elemanının hasarlı olduğu tespit edilirse, derhal değiştirilmelidir!
2. Geri dönüş yağ filtresi yağ deposunun üstüne takılır ve geri dönüş yağ borusuna bağlanır. Temizlerken filtre elemanını çevirerek çıkarın ve temizleyin. Geri dönüş yağ filtresi ayda bir temizlenmelidir. Filtre elemanı hasarlıysa, hemen değiştirilmesi gerekir!
3. Yağ deposu, yağ emiş ve dönüş yağının kesiştiği noktadır ve aynı zamanda kirleticilerin birikme ve yoğunlaşma olasılığının en yüksek olduğu yerdir, bu nedenle sık sık temizlenmelidir. Yağ tahliye tapası, alttaki kirleticileri temizlemek için yağın bir kısmını boşaltmak üzere her ay açılmalıdır. Her altı ayda bir iyice temizlenmeli ve tüm yağ boşaltılmalıdır (iki kez kullanmamak en iyisidir). Yağ deposu temizlendikten sonra yeni hidrolik yağ ekleyin.
3. Yağ buharı cihazını temizleyin ve zamanında yağlayıcı yağ ekleyin. Dalgıç sondaj kulesi, kaya delme işlemini gerçekleştirmek için bir darbeli matkap kullanır. İyi yağlama, darbeli matkapın normal çalışmasını sağlamak için gerekli bir koşuldur. Sıkıştırılmış hava genellikle nem içerdiğinden ve boru hattı düzgün bir şekilde temizlenmediğinden, bir süre kullanıldıktan sonra yağ buharı ünitesinin alt kısmında genellikle biraz nem ve kirlilik olur. Bunların hepsi darbeli matkapın yağlanmasını ve ömrünü etkileyecektir. Bu nedenle, yağ buharı ünitesi yağ üretmiyorsa veya yağ buharı ünitesinde nem ve kirlilik varsa, zamanında temizlenmelidir.
Mark: Yağlama yağı eklerken, önce ana hava giriş vanasını kapatmalı ve ardından hasar görmesini önlemek için borudaki kalan havayı çıkarmak için darbe hava vanasını açmalısınız. Yağlama yağı olmadan çalıştırmak kesinlikle yasaktır!
