Delme ve patlatmanın gelişimi

Günümüzde farklı jeolojik koşullar, inşaat süresi ve kalite gereksinimleri altında tünel inşaat yöntemleri de çeşitlilik göstermektedir. Ülkenin gelişmesi ve teknolojinin olgunlaşmasıyla birlikte çeşitli inşaat yöntemleri de hızla geliştirildi. Bunların arasında, yeni Avusturya yöntemi çeşitli jeolojik koşullara uyum sağlayabiliyor ve çok sayıda zor sorunu çözebiliyor. Günümüzde çevredeki zayıf ve kırık kayalarda tünel inşa etmek için neredeyse temel bir yöntem haline gelmiştir. Ancak Yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemi ile inşa edilen tünellerde kazı yöntemi genellikle delme-patlatmadır. Matkap çubukları ve çekiçle elle delik açmanın ve patlayıcıları tek tek patlatmak için detonatörlerin kullanılmasının ilk günlerinden, mekanize delme ve patlatmanın yükselişine kadar, delme ve patlatma tünel kazısının ana yöntemi haline geldi.

Delme ve patlatma yöntemi, ön yüzde bir delik tasarlamak, daha sonra şarj etmek ve patlatmak ve ardından kırık taşı sprey ankraj desteği, su geçirmezlik ve drenaj, ikincil astar vb. adımlardan uzaklaştırmaktır. geçilebilir bir tünele inşa edilmiştir. Güçlü uyarlanabilirliği ve yüksek verimliliği nedeniyle delme ve patlatma yöntemi, dağ yolu tüneli inşaatı ve kazısının ana yöntemi haline geldi. Geleneksel patlatma yönteminde genellikle manuel delme kullanılır, yani personel pnömatik bir matkap tutar ve delme ve patlatma inşaatı için basit bir kazı arabası ile donatılmıştır. Ancak manuel operasyonların zorlu ortamlar, belirsiz çalışma saatleri ve yüksek riskler gibi sorunları vardır. Teknolojinin gelişmesi ve mekanizasyon seviyesinin artmasıyla birlikte yeni ekipman ve yeni yöntemler ortaya çıkmaya devam ediyor. Bu teknolojilerin iyileştirilmesi ve mükemmelleştirilmesi sadece inşaatın hızını arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda inşaatın kalitesini ve güvenliğini de önemli ölçüde artırıyor. Bazı gelişmiş bölgelerde temel olarak makineleşme sağlanmıştır. Bu konuda Çin ile diğer gelişmiş ülkeler arasında hâlâ bazı uçurumlar var. Yerli yöntemlerin çoğu hala elle yapılan işlemlerdir, ancak makineleşme eğilimi yavaş yavaş tüm inşaat bağlantılarına nüfuz etmiştir.

Manuel çalıştırma ile çok kollu kaya sondaj makinesi yapısının karşılaştırılması

1. Manuel çalıştırma ile çok kollu kaya sondaj makinesi arasındaki teknik karşılaştırma

Manuel işlemler için, ölçümden sonra kazı arabası tünel yüzünün önüne doğru itilir, işçi pnömatik matkabı arabanın üzerine hareket ettirir ve tünel yüzeyini delmek ve şarj etmek için pnömatik matkabı tutar, ardından arabayı çıkarıp geri çeker Personel, makine, uzaktan kumandalı patlatma. Daha sonra havalandırma ve toz azaltma, risklerin güvenli bir şekilde boşaltılması ve cüruf boşaltımı gerçekleştirin; Armürlü kaya sondaj makinesini kullanırken, arabanın yerine oturmasını bekleyin; operatör, sondajı gerçekleştirmek için arabayı çalıştıracaktır. Sondaj tamamlandıktan sonra operatör arabayı geri çekilmek üzere sürecektir. Mağara dışında patlatma, havalandırma ve toz azaltımı, risklerin güvenli bir şekilde boşaltılması, cüruf boşaltımı gibi bir dizi işlem gerçekleştirilmektedir. Sondaj işlemi sırasında, çok kollu kaya sondaj kulesinin sondajının açısı, konumu ve derinliği mekanik işlem altında daha hassas bir şekilde kontrol edilebilir, bu da manuel sondajda meydana gelebilecek çeşitli sapmaları büyük ölçüde azaltır ve aşırı Kazma durumunu azaltır. . Üstelik tüm süreç boyunca operatör sayısı büyük ölçüde azalır ve yüze olan mesafe nispeten uzun olur, bu da çalışanların kişisel güvenliğini garanti eder. Çok kollu kaya sondaj makinesi, farklı boyutlarda delikler açmak için farklı boyutlarda sondaj çubuklarıyla donatılabilir.

2. Manuel çalıştırma ile çok kollu kaya sondaj makinesi arasındaki inşaat kalitesinin karşılaştırılması

Tünel kazısı manuel olarak yapıldığında, işçi tünelin yüzeyini delmek için pnömatik matkabı tutar. İnsanların sondaj deliğinin açısını, derinliğini ve hızını kontrol etmesi gerekiyor. Bu, patlatma deliğinin doğruluğunu ve kalitesini büyük ölçüde azaltacak ve çok fazla manuel iş yapılmasına neden olacaktır. Sonunda aşırı kazı ve eksik kazıya neden olundu ve bu da daha sonraki inşaatlarda bir dizi soruna neden oldu. Çok kollu kaya delme makineleri kullanıldığında sondaj çubuğunun derinliği ve açısı önceden tasarlanabilir. Konumlandırma tamamlandıktan sonra manuel delme gibi bir sapma olmayacaktır. Bu sayede günümüzde yaygın olarak kullanılan düzgün kumlamanın tek seferlik şekillendirme teknolojisinin kalitesi ve doğruluğu garanti altına alınmaktadır. Aynı zamanda tünellerde aşırı kazı kontrolü sorunu da büyük ölçüde iyileştirilmiştir.

3. Manuel çalıştırma ile çok kollu kaya sondaj kulesi yapımının karşılaştırılması

(1) Geliştirilmiş sondaj verimliliği. Zhejiang Eyaletindeki Hangzhou-Shaotai Ekspres Yolu üzerindeki Xuanfengling Tüneli'nin girişindeki sondaj deneyimine göre, bir araba kullanılarak bir deliğin delinme süresi yaklaşık 2 dakika iken, bir deliğin delinme süresi tramvayla yaklaşık 20 dakikadır. manuel delme. Tam yüz çekim yöntemi kullanıldığında, manuel kazı döngüsü başına ortalama sondaj süresi yaklaşık 6 saattir ve armürlü kaya sondaj makinesi kullanılarak yapılan kazı döngüsü başına ortalama sondaj süresi 2,5 saattir. Sondaj süresi manuel kazıya göre yaklaşık 3 saat daha azdır. ~ 4 saat.

(2) Delme zorluğu azalır. Arabanın robot kolu esnek bir şekilde hareket edebilir ve dönebilir ve uzunluğu farklı açılar, farklı yükseklikler ve farklı türde patlatma delikleri açmak için yeterlidir.

(3) Personel sayısını azaltın. Manuel kazı için her vardiyada yaklaşık 9 işçinin aynı anda çalışması gerekir. Armürlü kaya sondaj makinelerinde aynı işi tamamlamak için yalnızca 3 ila 4 işçiye ihtiyaç vardır.

(4) Azaltılmış kirlilik. Çok kollu kaya sondaj makinesi elektrikle ve temiz enerjiyle çalışır ve ayrıca sondaj sırasında gürültü, kanalizasyon ve tozun çevre ve işçi sağlığı üzerindeki etkisini azaltır.

(5) Geliştirilmiş güvenlik. Operatör, operasyonları gerçekleştirmek için arabanın içindeki çalıştırma kolunu kontrol eder ve ameliyathane, tünel yüzeyinden yaklaşık 10 m uzakta olduğundan çevredeki kayanın çökmesi kazasını etkili bir şekilde önler.

4. Manuel çalıştırma ve çok kollu kaya sondaj makinesinin ekonomik karşılaştırması

Çok kollu kaya delici kullanıldığında malzeme maliyeti ve mekanik maliyet, manuel sondaja göre daha yüksektir. Bunun temel nedeni, çok kollu kaya sondaj makinesinin maliyetinin daha yüksek olması ve sondaj borusunun ömrünün, yaygın olarak kullanılan el tipi iki-sekiz sondaj makinesinden çok daha düşük olmasıdır. , Daha hızlı parça kaybına ve daha yüksek değiştirme ve bakım maliyetlerine yol açar. Ancak personel sayısının büyük oranda azalması nedeniyle işçilik maliyetleri de büyük oranda azalmıştır. Genel olarak, çok kollu kaya sondaj kulelerinin kullanımı manuel işlemlere göre daha maliyetli olmasına rağmen, proje kazı hızı önemli ölçüde iyileştirilmiştir, bu nedenle proje ilerlemesinde büyük bir avantaja sahiptir ve inşaat süresini büyük ölçüde kısaltır. Aynı zamanda, çok kollu kaya sondaj makinesi sondajı daha doğru bir şekilde kontrol eder, aşırı kazma ve az kazma miktarını azaltır ve aşırı kazmanın neden olduğu kayıpları azaltır.

5. Manuel çalıştırma ile çok kollu kaya sondaj makinesi arasındaki inşaat güvenliğinin karşılaştırılması

Manuel çalıştırma kullanılıyorsa, yüzeyde delme işlemi sırasında operatör, inşaat için pnömatik matkabı yüzeye yakın tutar. Yüzeye yakın çevredeki kaya zayıfsa ve toprak gevşekse, sondajın neden olduğu darbe çökmeye neden olabilir ve bu da kolayca yaralanmalara neden olabilir. Ayrıca elle sondaj yaparken aynı anda daha fazla kişi çalışıyor ve bu da birden fazla kişinin yaralanmasına yol açabiliyor. Çok kollu bir kaya sondaj kulesi kullanıldığında, operatör matkabın yüzeyinden uzaktadır ve operatör sondaj makinesinin ameliyathanesindedir, tehlikeli olsa bile koruyucu bir rol de oynayabilir; Manuel operasyon yaklaşık 6 pnömatik matkap gerektirir, bu da çok fazla gürültü ve toza neden olur, çalışma ortamını son derece kötü hale getirir ve bilek uzun süre tekrar tekrar egzersiz yapar, sık sık meslek hastalıklarına neden olur ve çalışanların sağlığına büyük zarar verir. Çok kollu bir kaya sondaj makinesi kullanıldığında, tüm operasyon sürecinde temel olarak hava kirliliği olmaz, daha az gürültü, daha az kanalizasyon ve düşük inşaat yoğunluğu olur. İşçilerin çalışma ortamı büyük ölçüde iyileştirildi.

Çok kollu kaya delme makineleri kullanmanın avantajları

①Büyük ölçekli tünel ekipmanlarının tanıtılmasıyla mekanize inşaat ekipmanlarının seviyesinin iyileştirilmesi, tünel inşaatı kalitesinin geliştirilmesinin desteklenmesi ve gelişmiş ülkelerden uzaklaştırılması.

②Karayolu inşaatlarında dağlık ve engebeli alanların artmasıyla birlikte karayolu tünellerinin payı da giderek artıyor. Tünellerin mekanize inşası, bariz ekonomik faydalara ve güvenliğe sahiptir ve bu da iş akışını büyük ölçüde geliştirebilir.eğitim ortamı ve tam olarak uygulanması"insan odaklı"kavram.

③Mekanize inşaat, emek yoğunluğunu azaltmak, iş verimliliğini artırmak, inşaat ilerlemesini hızlandırmak ve inşaat kalitesini sağlamak için önemli bir araçtır. Manuel çalışmayla karşılaştırıldığında büyük avantajlara sahiptir. Karayolu tu'nun mekanize inşaatıNnels inşaat teknolojisi ve ekipmanları açısından belirgin özelliklere sahiptir. Başlıca özellikleri şu şekilde özetlenebilir:

A. Garantili çalışma kalitesiyle zor ve tehlikeli inşaat görevlerini tamamlayabilme;

B. İşgücü verimliliğini büyük ölçüde artırabilir ve projenin ilerlemesini hızlandırabilir;

C. İnşaat üretiminin güvenliği büyük ölçüde iyileştirildi ve inşaat çalışmalarının çevresel koşulları büyük ölçüde iyileştirildi.

Özet:

Günümüzde dağ yolu tünellerinde ana kazı yöntemi delme-patlatmadır. Günümüzde pnömatik kaya deliciler Çin'de çoğunlukla manuel çalıştırma için kullanılıyor. Bununla birlikte, bu yöntem nispeten yavaş sondaj hızına, kötü çalışma ortamına, nispeten büyük aşırı kazıya ve az kazıya ve tünel inşaatı teknolojisinin hızlı gelişimini kısıtlayan birçok potansiyel güvenlik tehlikesine sahiptir. ile uyumlu değil"insan odaklı"kavram. Çok kollu kaya sondaj makinesinin inşası, yalnızca inşaat programı, kalite, güvenlik vb. açılardan avantajlarını yansıtmakla kalmıyor, aynı zamanda tünel mekanizasyonunun geliştirilmesine de büyük katkı sağlıyor. Bu makale, manuel çalıştırma ile çok kollu kaya sondaj makinesi delme ve patlatmanın teknolojisini, kalitesini, kaya delmesini, ekonomisini ve güvenliğini karşılaştırmaktadır. Esas olarak inşaat sürecini, inşaat özelliklerini ve personel alımını ayrıntılı olarak karşılaştırır. Bomlu kaya delme makineleri, inşaat yollarının günümüzün mekanize gelişimiyle daha uyumludur. Çok kollu kaya delme makinelerinin avantajları giderek daha belirgin hale gelecek ve gelecekte tünel delme ve patlatma inşaatının geliştirilmesinin ana yönü olan beklentiler parlak olacak.