Hidrolik kaya matkabı kuyruk kırığının analizi ve önlenmesi
Şaft, hidrolik kaya delicinin dönme kuvvetini ve darbe kuvvetini ileten temel bileşenidir. Çalışma sırasında darbe pistonu ve döner motor tarafından iletilen karmaşık yüke dayanmalıdır. Şaftın anormal kırılması, genellikle operasyon 10 vardiyadan az olduğunda ve kırılma konumu çoğunlukla dişin kökünde veya dişinde olduğunda ortaya çıkan tipik bir arızadır.
Şaftın anormal kırılmasının arıza analizi
01
Kaya delicinin çalışma sırasında oluşturduğu darbe kuvveti, montaj plakasına bağlı cıvataların yavaş yavaş gevşemesine ve kaya delicinin çalışma sırasında sallanmasına neden olabilir.
02
Şaft kılavuz manşonunun iç deliğinin aşınması standart değeri aşarsa ve zamanında değiştirilmezse, bu durum kaya matkabı ile kılavuz manşonu arasındaki boşluğun artmasına ve çalışma sırasında şaftın ön ucunun sallanmasına neden olur. .
03
Kaya matkabı yeterince yağlanmadığından, kaya delme sırasında sap etkili bir şekilde soğutulamaz ve yağlanamaz, bu da aşırı sıcaklığa ve sapın mukavemetinin azalmasına neden olur.
04
Kaya matkabının itme basıncı, darbe basıncıyla eşleşmez, bu da kaya matkabının boş vuruş yapmasına neden olur ve sap, büyük miktarda gereksiz darbe yükü taşır.
05
Kaya matkabı tahrik kirişine düzgün şekilde monte edilmemiştir, bu nedenle matkap kuyruğunun merkez çizgisi ön ve orta matkap destek deliklerinin merkezi ile eş eksenli değildir ve bu da matkap kuyruğunun ek radyal kuvvete maruz kalmasına neden olur.
Matkap kuyruğunun anormal kırılmasına karşı önleyici tedbirler
01
Her vardiyaya başlamadan önce makine kafasına hava yağlama yağı püskürtmeyi kontrol edin ve matkap kuyruğundaki yağ filminin düzgün olup olmadığını gözlemleyin. Makine ancak yağlama gereksinimlerini karşıladıktan sonra delme işlemine başlatılabilir.
02
Kaya matkabı montaj cıvataları ile kaya matkabı montaj yuvası arasındaki bağlantıyı her 40 darbe saatlik çalışmadan sonra kontrol edin. Cıvata torku normal olmalı ve matkap ucunun merkezi, ön ve orta matkap destek deliklerinin merkeziyle eş eksenli olmalıdır.
03
Sondaj yaparken kaya matkabının tahrik basıncı, kaya sertliğindeki değişime göre zamanla ayarlanmalıdır. Sertliği yüksek kayalar için sevk basıncı azaltılmalı, sertliği düşük kayalar için ise boş sondaj oluşumunu önlemek amacıyla sevk basıncı artırılmalıdır.
04
Matkap kuyruğu kılavuz manşonunun iç çapını düzenli olarak kontrol edin ve kılavuz manşonun iç çapındaki aşırı aşınma nedeniyle matkap kuyruğunun sallanmasını önlemek için matkap kuyruğu kılavuz manşonunu her 800 darbe saatlik çalışmadan sonra değiştirin.
