Delik dibi çekici nasıl çalıştırılır?
Delik dibi çekici nasıl çalıştırılır? Çekicin çalıştırılma yöntemleri nelerdir? Gaia kaynak Delme Aleti, delme aletinin kullanım sırasındaki doğru çalışma yöntemini ve önlemlerini tanıtır.
Çekiç dediğimiz pnömatik çekiç veya pnömatik kuyu dibi çekici olarak da bilinir. Güç ortamı olarak basınçlı havayı kullanan ve sürekli darbe yükleri oluşturmak için basınçlı havanın enerjisini kullanan, deliğin dibinde bulunan bir elektrikli alet. Basınçlı hava aynı zamanda gözenek yıkama ortamı olarak da kullanılabilir. Peki çekiç nasıl doğru şekilde çalıştırılır, bunu biliyor musunuz? Bilmeyen arkadaşlar aşağıdaki yazıyı okuyabilir.
1. Yeterli çalışma basıncını sağlayın
Çekiç belirtilen çalışma basıncından daha düşük koşullar altında zar zor çalıştığında, darbe gücü ve frekansı azalacaktır, bu nedenle kayayı etkili bir şekilde kıramaz ve delikten kesilen cürufu zamanında kuvvetli bir şekilde boşaltamaz, böylece kaya delme işlemi gerçekleşir. hız keskin. Azalır, matkap ucu aşınması yoğunlaşır ve delme maliyeti büyük ölçüde artar. Bu nedenle belirlenen çalışma basıncı altında çalışmaktan çekinmemelidir.
2, makul bir hız seçin
Delici aletin hızı seçilirken farklı kaya türlerine göre karar verilmelidir. İyi kesilebilirliğe sahip kayalar için, iki bitişik keski işareti arasındaki mesafenin daha büyük olması, yani hızın daha yüksek olması umulmaktadır; aksine, kayanın kesilebilirliğinin zayıf olduğu durumlarda hızın daha düşük olması gerekir.
3, belirli bir eksenel basıncı koruyun
Çekice uygulanan eksenel basınç, çekiç çalışırken herhangi bir geri tepme olayı meydana gelmeyecek şekilde olmalıdır. Şaft basıncı çok büyük olduğunda, kesilebilirliği zayıf olan kaya üzerinde çalışırken çevirme mekanizmasının yükü artacak, çevirme mekanizmasına ve sondaj borusuna zarar veren kazalara neden olacak ve aynı zamanda matkabın aşınmasını hızlandıracaktır; Kaya üzerinde çalışırken çok hızlı delmeden dolayı matkap sıkma kazalarına neden olacaktır.
4. Güvenilir yağlama sağlayın
Kuyu açıldıktan sonra çekiç sökülüp temizlenmeli, montaj sonrasında belli miktarda hidrolik yağı veya mekanik yağ ilave edilmelidir. Çekicinin yağlama yağı olarak yazın 20 numara makine yağı, kışın ise 5-10 numara makine yağı veya 5 numaralı mil yağı kullanılır.
5. Gaz yolunun temiz ve engelsiz olduğundan emin olun
Kırıcı sondaj makinesine takılmadan önce, yabancı maddelerin buraya düşmesini önlemek için arka bağlantı deliği geçici olarak kapatılmalıdır; çekiç bağlanmadan önce sondaj borusu statik olarak üflenmelidir.
6. Delme aletleri ters çevrilmemelidir.
Sondaj borusu ve kırıcının her ikisi de dişli bağlantılardır ve ters çevirme, deliğin düşmesine neden olur. Bu nedenle çalışma sırasında delme aletini ters çevirmek kesinlikle yasaktır. Sondaj borusunu sökerken deliğin iç kısmının ters dönmesine izin verilmez.
7. Sondajı durdurduğunuzda ilk olarak gaz beslemesini durdurmayın.
Önceden belirlenmiş bir kuyu derinliğine kadar sondaj yaparken ve sondajı durdururken, delikten boşaltılmayan cürufun deliğin dibine düşüp matkap aletini gömerek hasara yol açmasını önlemek için, çekicin gaz beslemesini hemen kesmeyin. gazın ani durması nedeniyle matkap sıkışması kazası. Bunun yerine, darbeyi durdurmak için çekici kuyunun dibinden hafifçe kaldırın ve cürufu kuvvetli bir şekilde temizleyip boşaltın. Delikten cüruf ve kaya tozu çıkmadığında gazı durdurun ve ardından dönüşü durdurmak için delme aletini indirin.
8. Su temininin uygun kontrolü
Sulu kaya delme işlemleri yapılırken kırıcıya akan suyun uygun şekilde kontrol edilmesi gerekir. Genellikle kuru kaya tozu veya çamur oluşmadığının kontrol edilmesi uygundur.
9. Matkap ucunu değiştirirken çap değişikliğine dikkat edin
Matkap ucu aşındıktan sonra delik açılmadığında yeni matkap ucu kullanılamaz. Yeni matkap ucunun çapının açılan delikten daha büyük olması nedeniyle matkabın sıkışmasını önlemek için eski matkap ucunu değiştirin.
