Kaya sondaj makinesine genel bakış, prensip ve uygulama
İlgili ürünler Bağlantısı:
Genel bakış:
Kaya delici teçhizatı doğrudan taş çıkarmak için kullanılan bir araçtır. Kayaları patlatmak için patlayıcıların yerleştirilebilmesi için kaya oluşumlarında patlatma delikleri açıyor, böylece taş madenciliği veya diğer taş işi projelerini tamamlıyor. Ayrıca kaya delici makinesi, beton gibi sert katmanları kırmak için kırıcı olarak da kullanılabilir. Güç kaynaklarına göre kaya delici makineleri dört kategoriye ayrılabilir: pnömatik kaya delici makinesi, içten yanmalı kaya delici, elektrikli kaya delici ve hidrolik kaya delici.
Çalışma prensibi:
Kaya delici darbe ve kırma prensibine göre çalışır. Çalışırken piston yüksek frekanslı ileri geri hareket yaparak şafta sürekli etki eder. Darbe kuvvetinin etkisi altında, kama şeklindeki keskin matkap ucu kayayı ezer ve belli bir derinliğe kadar kazarak bir çentik oluşturur. Piston geri çekildikten sonra matkap belli bir açıyla döner, piston ileri doğru hareket eder ve tekrar matkap kuyruğuna çarptığında yeni bir göçük oluşur. İki girinti arasındaki yelpaze şeklindeki kaya bloğu, matkap ucu üzerinde oluşturulan yatay kuvvetle kesilir. Piston sürekli olarak matkabın kuyruğuna etki eder ve cürufu delikten dışarı boşaltmak için matkabın merkez deliğinden sürekli olarak basınçlı hava veya basınçlı su girer ve belirli bir derinlikte dairesel bir sondaj deliği oluşturur.
Başvuru:
İster yüksek dağlarda ister düz zeminde olun; +40°C'lik aşırı sıcakta veya -40°C'lik şiddetli soğuk alanda çalışabilir. Kaya matkabı, madencilik ve sondaj, inşaat, çimento kaplama, asfalt kaplama vb. Gibi çeşitli yarma ve kırma türlerine sahiptir. Sıkıştırma, kürekle temizleme ve diğer işlevler, madencilik, inşaat, yangından korunma, jeolojik araştırma, yol yapımında yaygın olarak kullanılır. taşocakçılığı, inşaat, milli savunma projeleri vb.
Sınıflandırma:
Güç kaynaklarına göre kaya deliciler dört kategoriye ayrılabilir: pnömatik kaya deliciler, içten yanmalı kaya deliciler, elektrikli kaya deliciler ve hidrolik kaya deliciler.
Seçim Kılavuzu:
Bunlardan ilki diyaframdır. Açıklık ne kadar büyük olursa kaya matkabının modeli de o kadar büyük olur.
Sonra kaya sertliği var. Sertlik ne kadar yüksek olursa kaya matkabının darbe enerjisi ve gücü de o kadar yüksek olur.
Delme yönü, elle tutulan, payandalar, kılavuz raylar ve yukarı doğru dahil olmak üzere kaya delici için seçtiğiniz farklı destek yöntemlerini belirler. Pnömatik ve hidrolik olarak ayrılan basınç kaynakları da vardır. Pnömatik olanlar genellikle küçük, hafif, gücü düşük, verimi düşük, küçük deliklere uygun, kaya sertliği orta ve düşük olup; hidrolik olanlar genellikle nispeten büyüktür.
Pnömatik kaya matkabı, çelik matkabın en yaygın olarak kullanılan kayayı çekiçlemesini sağlamak amacıyla pistonu silindir içinde ileri doğru hareket ettirmek için basınçlı hava kullanır.
Elektrikli kaya matkabı, çelik matkabı etkilemek ve kayayı kesmek için çekiç kafasını tahrik etmek amacıyla krank biyel kolu mekanizması aracılığıyla elektrik motoru tarafından çalıştırılır. Toz boşaltma mekanizması taş parçacıklarını boşaltmak için kullanılır. İçten yanmalı tip, pistonu çelik matkaba çarpmak ve benzinin patlayıcı gücüyle kayayı oymak üzere tahrik etmek için içten yanmalı motor prensibini kullanır. Güç kaynağı ve hava kaynağı olmayan şantiyeler için uygundur.
Hidrolik kaya matkabı, kayayı delmek için çelik matkabı inert gazdan ve darbe gövdesinden geçirmek için hidrolik basınca dayanır. Bu kaya delicilerin darbe mekanizması geri döndüğünde, dönme mekanizması çelik matkabı belirli bir açıyla dönmeye zorlar, böylece matkap ucu konumunu değiştirir ve kayayı delmeye devam eder. Dizel yakıtın patlayıcı kuvveti, pistonu çelik matkabı etkilemek üzere harekete geçirir, böylece piston sürekli olarak etki eder ve döner ve bir patlama deliğine açılabilen taş parçacıklarını boşaltmak için toz boşaltma mekanizmasını kullanır. Önemli mühendislik ekipmanlarından biri olan hidrolik kaya deliciler maden, otoyol, bina ve diğer alanların inşaatlarında vazgeçilmezdir. Bununla birlikte, kaya delici endüstrisinin sürekli gelişmesiyle birlikte, yerli olarak üretilen hidrolik kaya delicilerin verimliliği hala düşük, bazı yapı ve parçalar kısa hizmet ömrüne sahip ve çalışma sürecinde titreşim sönümleme cihazı yok, bu da yüksek titreşim ve düşük performansa neden oluyor. Enerji iletim verimliliği. İçten yanmalı kaya delicinin başlığın iç parçalarını değiştirmesine gerek yoktur; yalnızca kolu çalıştırmak için gereken şekilde hareket ettirin. Kullanımı kolaydır, zamandan tasarruf sağlar, emek tasarrufu sağlar ve hızlı kesme hızı ve yüksek verimlilik özelliklerine sahiptir. Kayaya açılan delikler dikey olarak aşağıya, yatay olarak yukarıya doğru 45°'den az açıyla açılabilir ve dikey olarak aşağıya doğru en derin delik altı metreye kadardır. Yüksek dağlarda, düz arazilerde, 40° aşırı sıcaklarda veya eksi 40° şiddetli soğuk bölgelerde çalışabilir. Bu makine geniş bir uyarlanabilirlik yelpazesine sahiptir.
İçten yanmalı kaya matkabı, madencilik, inşaat, çimento kaplama, asfalt kaplama vb. için yarma, kırma, sıkıştırma, kürekleme vb. gibi çeşitli işlevlere sahiptir. Madenlerde, inşaatta, yangınla mücadelede, jeolojik araştırmada, yol yapımında yaygın olarak kullanılır. , taşocakçılığı vb. İnşaat, savunma mühendisliği vb.
Bakım:
Kaya delicilerin bakım ve onarımında dikkat edilmesi gereken sorunlar
(1) Yeni makineyi kullanmadan önce iç parçaları söküp temizleyin ve pas önleyici yağı çıkarın. Yeniden monte ederken eşleşen yüzeyleri yağlayın. Hava besleme borusu ve birleşim yerlerindeki kirlerin makineye ve aşınan parçalara girmesini önlemek için basınçlı hava ile üflenmesi gerekir.
(2) Sap kuyruğunun şeklinin ve uzunluğunun, su iğnesi deliğinin boyutunun ve derinliğinin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin; merkezdeki deliğin engellenip engellenmediği. Sap kuyruğu ise"yığılmış"veya çatlamışsa duruma göre zamanında değiştirilmelidir.
(3) Kaya matkabının su iğnesine rüzgar veya su verin ve tıkalı olup olmadığını gözlemleyin. Valf manşonuna zarar vermemek için kuru delmeyin ve su iğnesini çıkarmayın.
(4) Parçaları gevşetmemek ve insanlara zarar vermemek veya makinenin normal çalışmasını etkilememek için bağlantı noktalarının sıkı olup olmadığını, giriş dirseğinin sıkı bir şekilde sıkışıp sıkışmadığını ve çalıştırma kollarının güvenilir ve esnek olup olmadığını her zaman dikkatlice kontrol edin.
(5) Kaya deliciyi çalıştırmadan önce yağ enjektörü yağlama yağı ile doldurulmalı ve yağ hacmi ayarlanmalıdır. Çalışma sırasında yağlayıcıyı her 1 saatte bir yağla doldurun ve yağlama yağı olmadan çalışmayın. Yer tipi yağlayıcılarda montaj yönünün doğru olup olmadığına dikkat edilmelidir.
(6) Delme işlemi tamamlandıktan sonra, önce su borusu çıkarılmalı, makine hafifçe çalıştırılmalı ve iç parçaların korozyonunu önlemek için makinede kalan su damlacıkları üflenmelidir; daha sonra atış sırasında zarar görmemesi için kaya matkabı ve hava ayağı güvenli ve temiz bir yere yerleştirilmelidir.
(7) Bakım için özel personel görevlendirilmelidir. İşten çıktıktan sonra parçaların hasarlı olup olmadığını dikkatlice kontrol edin, arızalanırsa zamanında onarın.
(8) Yer altında arızalarla uğraşırken veya kaya delicilerini onarırken, tünel açma yüzeyinde yapılmamalı, daha iyi koşullardaki yer altı onarım bölümünde yapılmalıdır.
(9) Kullanılmış makine ve aletlerin uzun süre saklanması gerektiğinde, bunlar sökülerek temizlenmeli ve yağ ile kapatılmalıdır.
Önlemler:
1. Kaya delmeden önce, tüm bileşenlerin (kaya deliciler, destekler veya kaya delme makineleri dahil) bütünlüğünü ve dönüşünü kontrol edin, gerekli yağlama yağını ekleyin, hava yolu ve su yolunun açık olup olmadığını ve bağlantı bağlantılarının sağlam olup olmadığını kontrol edin. .
2. Çalışma yüzüne yakın çatıya vurun, yani çatıyı ve çalışma yüzünün yanındaki ikinci bankta canlı kaya ve turkuaz olup olmadığını kontrol edin ve gerekli tedavileri yapın.
3. Patlatma deliğinin kaymasını veya yer değiştirmesini önlemek için, çalışma yüzünün patlatma deliği konumu sondajdan önce düzleştirilmelidir.
4. Kuru delik açmak kesinlikle yasaktır ve ıslak kaya delme konusunda ısrarcı olmalıyız. Çalıştırırken önce suyu çalıştırın, ardından rüzgarı açın ve sondajı durdurduğunuzda rüzgarı ve ardından suyu kapatın. Gözlerinizi açarken önce düşük hızda koşun, ardından belli bir derinliğe kadar deldikten sonra tam hızda delin.
5. Tatbikatı destekleyen personelin sondaj sırasında eldiven giymesine izin verilmez.
6. Delmek için hava bacaklarını kullanırken, ayakta duruş ve pozisyona dikkat edin, baskı yapmak için asla vücudunuza güvenmeyin, matkabın kırılmasını ve insanlara zarar vermesini önlemek için kaya matkabının önünde sondaj çubuğunun altında durmayı bırakın.
7. Kaya sondajında anormal ses bulunduğunda ve toz ve su anormal olduğunda, makine kapatılıp kontrol edilmeli ve sondaj işlemine devam edilmeden önce bunun nedeni bulunup ortadan kaldırılmalıdır.
8. Kaya deliciden çıkarken veya sondaj çubuğunu değiştirirken kaya delici yavaş bir hızda çalıştırılabilir. Sondaj çubuğunun otomatik olarak düşmesini ve insanlara zarar vermesini önlemek ve gaz yolunu zamanında kapatmak için kaya matkabının çelik matkabının konumuna dikkat edin.
9. Hava bacaklı kaya deliciyi kaya delmek için kullanırken, üst kısmın kaymasını ve insanlara zarar vermesini önlemek için üst kısmı sağlam bir şekilde sabitlenmelidir.
10. Dirseği daraltmak için yukarıya doğru tip kaya delici kullanıldığında, sondaj çubuğunun otomatik olarak düşüp insanlara zarar vermesini önlemek için sondaj çubuğunun tutulması gerekir.
Sorun giderme:
Kaya delicilerin ortak hataları ve tedavi yöntemleri aşağıdaki gibidir
1. Kaya delme hızında azalma
(1) Arızanın nedenleri: Birincisi, düşük çalışma hava basıncı; ikincisi, hava bacaklarının zayıf genişlemesi, yetersiz itme kuvveti ve gövdenin geriye sıçraması; üçüncüsü, yetersiz yağlama yağı; dördüncüsü, yağlama kısmına akan suyun yıkanması; beşincisi, susturucu kapağının buzlanması, egzozu etkiler; altıncısı, ana parçalar aşırı derecede aşınır; yedincisi, fenomen"çamaşır çekici"meydana gelmek.
(2) Ortadan kaldırma önlemleri: Öncelikle boru hattını ayarlayın, hava sızıntısını ortadan kaldırın, hava besleme borusunun çapını artırın ve ekipmanın hava tüketimini azaltın; ikinci olarak, hava ayağının montaj açısını ayarlayın, hava ayağının her bir parçasının sızdırmazlık halkasının iyi durumda olup olmadığını, sap gövdesi kolunun ve tetiğin iyi durumda olup olmadığını ve geri vites valfinin kayıp, hasarlı veya sıkışmış olup olmadığını kontrol edin; üçüncüsü, yağlayıcıya yağ eklemek, kirlenmiş yağlama yağını değiştirmek, yağ devresindeki küçük delikleri temizlemek veya üflemektir; dördüncüsü, kırılan su iğnesini değiştirin ve merkez delik Çubuğunu tıkayan matkabı değiştirin, su basıncını azaltın ve su enjeksiyon sistemini kontrol edin; beşincisi yoğunlaşan buzu kırmaktır; altıncısı zamanla aşınan parçaların değiştirilmesi; yedincisi su basıncını azaltmak ve su enjeksiyon sistemini onarmaktır.
2. Su iğnesi kırılmış
(1) Arızanın nedenleri: Birincisi, pistonun küçük ucu ciddi şekilde yığılmış veya sapın merkez deliği doğru değil; ikincisi, sap ile altıgen manşon arasındaki boşluğun çok büyük olması; üçüncüsü su iğnesinin çok uzun olması; dördüncüsü ise sapın derinliğinin çok sığ olmasıdır.
(2) Ortadan kaldırma önlemleri: İlk olarak, zamanında değiştirin; ikincisi, altıgen manşonun karşı tarafı 25 mm'ye kadar aşındığında değiştirin; üçüncüsü, su iğnesinin uzunluğunu kesin; dördüncüsü, düzenlemelere göre derinleştirin.
3. Hava-su bağlantı mekanizmasının arızalanması
(1) Arıza nedenleri: Birincisi, su basıncı çok yüksek; ikincisi, hava veya su devresi tıkalı; üçüncüsü, su enjeksiyon valfi gövdesindeki parçalar paslanmıştır; dördüncüsü, su enjeksiyon valfinin yayı yorulmuştur; beşincisi, sızdırmazlık halkası hasarlıdır.
(2) Ortadan kaldırma önlemleri: Bunlardan biri, su basıncını uygun şekilde azaltmaktır; diğeri ise zamanla hava veya su yolunu temizlemek; üçüncüsü korozyonu temizlemek veya değiştirmek; dördüncüsü yayı değiştirmek; beşincisi sızdırmazlık halkasının değiştirilmesidir.
Hata 4: Başlatılması zor
(1) Başarısızlık nedenleri: İlk önce su iğnesi çıkarıldı; ikincisi, yağlayıcının çok kalın ya da çok fazla olması; üçüncüsü, makineye su döküldü.
(2) Eliminasyon önlemleri: Bunlardan biri su iğnesinin yeniden doldurulmasıdır; diğeri ise doğru şekilde ayarlamaktır; üçüncüsü ise sebebi bulmak ve zamanında ortadan kaldırmaktır.
4. Kırık lehimleme
(1) Arızanın nedeni: Birincisi, boru hattındaki hava basıncının çok yüksek olmasıdır; diğeri ise ani ağır araç kullanımıdır.
(2) Ortadan kaldırma tedbirleri: Biri baskı azaltıcı tedbirlerin alınması; diğeri ise kaya matkabına yavaşça başlamaktır.
