Sondaj Kuyusu Çekiçlerinde Sık Görülen Arızalar, Nedenleri ve Basit Çözümler
Sondaj Kuyusu Sondajında Sık Görülen Arızalar ve Çözümleri
Sondaj darbeli matkap, yüksek basınç, toz, su ve tekrarlanan darbeler altında çalışan bir kaya delme ekipmanıdır. Uygun hava kalitesi, yağlama, çalışma ve bakım olmadan, matkap zayıf performans, darbe kaybı, hava kaçağı, aşırı ısınma, sıkışma veya matkap ucunun erken hasar görmesi gibi sorunlar yaşayabilir.
Hava beslemesinden sonra herhangi bir etki yok.
Eğer çekiç dönüyor ancak darbe uygulamıyorsa, öncelikle hava kompresörünü, hava hacmini, boru hattı sızıntısını, nem ayırıcıyı ve tıkalı hava kanallarını kontrol edin. Ayrıca iç valf bileşenleri pas, yağ birikintileri veya taş tozu nedeniyle sıkışmış olabilir.
Sıkışmış bir piston veya hasarlı bir silindir, normal darbeyi engelleyebilir. Matkap ucunun tıkanması, eksik tutucu parçalar veya delikteki kalıntılar da benzer belirtilere yol açabilir. Bu durumlar sistematik inceleme ve nitelikli bakım gerektirir.
Zayıf Etki ve Yavaş Sondaj
Dişli bağlantı yerlerindeki sızıntı, hasarlı sızdırmazlık omuzları, aşırı piston-silindir boşluğu, aşınmış valfler, eskimiş contalar veya aşırı derecede aşınmış bir matkap ucu, delme hızının azalmasına neden olabilir.
Bağlantı yüzeylerini kontrol etmek, bileşen boşluklarını ölçmek, aşınmış contaları değiştirmek ve uç bakımı yapmak performansı geri kazandırmaya yardımcı olabilir. Bakım kararları, ekipman üreticisinin spesifikasyonlarına uygun olarak alınmalıdır.
Aşırı Hava Kaçağı
Dış gövdeden büyük miktarda hava kaçması, hasarlı contaları, çatlak boruları veya darbe kaynaklı deformasyonu gösterebilir. Çekiç tekrar kullanıma alınmadan önce aşınmış sızdırmazlık halkalarını ve çatlak veya hasarlı boru parçalarını değiştirin.
Aşırı ısınma
Yetersiz pnömatik yağlama, uzun süreli aşırı yük altında çalışma, aşırı hava basıncı, rölantide çalıştırma veya çok fazla yağ içeren kirli hava, sürtünmeyi ve ısıyı artırabilir.
Önleyici bakım, belirtilen pnömatik yağlayıcının kullanılmasını, rölantide çalıştırmanın önlenmesini, basıncın onaylanmış sınırlar içinde tutulmasını ve planlı servis sırasında iç birikintilerin temizlenmesini içerir.
Sıkışma ve Nöbet
Su girişi, kötü depolama, pas, uyumsuz matkap uçları, eksantrik hareket ve çekiç darbesinin yüksek basınç altında zorlanması, iç parçaların sıkışmasına veya deforme olmasına neden olabilir.
Sökme, korozyon giderme, uygun matkap uçlarının kontrolü ve sıkışmış aletin kontrollü yöntemlerle serbest bırakılması, eğitimli personel tarafından yapılmalıdır. Bileşen hasarını daha da kötüleştirebilecek doğaçlama güç kullanımından kaçınılmalıdır.
Matkap Ucu Kaybı ve Karbür Kırılması
Tutucu halka veya konumlandırma piminin aşınması, matkap ucunun gevşemesine neden olabilir. Agresif çalışma, açılı delme veya tekil kayalarla sert temas, düzensiz yüklenmeye ve karbür kırılmasına yol açabilir.
Tutucu parçaları düzenli olarak kontrol edin, açılı delme sırasında ilerlemeyi kontrol edin ve matkap ucunu beklenmedik sert noktalara zorlamaktan kaçının.
Bakım Prensibi
Güvenilir DTH darbeli matkap performansı, temiz ve yeterli hava beslemesine, doğru yağlamaya, uyumlu matkap dizisi bileşenlerine, kontrollü çalışma uygulamalarına ve aşınmış parçaların zamanında değiştirilmesine bağlıdır. Her zaman üreticinin servis kılavuzuna ve şantiyenin onaylı güvenlik prosedürlerine uyun.
