Delik dibi çekicin yapısı

Deliğin aşağısıçekiç Pnömatik su kuyusu sondaj kulesinin önemli bir bileşenidir. Esas olarak matkap ucunu soğutmak ve kesimleri sürüklemek amacıyla matkap ucuna eksenel ileri geri kaya kırma darbe kuvveti sağlamak için kullanılır. Deliğin aşağısındaki yapıçekiç aşağıdaki şekilde gösterilmektedir. Esas olarak bir pistondan oluşur. , arka bağlantı, dış kovan, çek valf, hava ayar tapası, silindir, valf yuvası, kılavuz kovanı, kelebek yay, segman, yay, tespit halkası, lastik halka, ön bağlantı vb.

piston

Delik dibi çekicin pistonu, çekicin ana hareketli kısmıdır, hatta yarı düzgün bir hareketli parçadır. Delik dibi çekicinin pistonu yapısına göre üç tipe ayrılabilir: aynı çaplı piston, farklı çaplı piston ve seri piston. Pistonun gaz dağıtım cihazındaki rolü ve çalışma sırasında taşıdığı yük açısından bakıldığında, pistonun yüksek boyutsal doğruluğa ve yüzey düzgünlüğüne sahip olması gerekir, böylece iyi bir gaz geçirmez etkiye sahip olmalı ve ileri geri hareket için uygun olmalıdır. yüksek hızlar (hızı 10 m/s'ye kadar); makul bir geometrik şekle sahiptir ve bu sadece yeterli mukavemeti sağlamakla kalmaz, aynı zamanda darbe enerjisini verimli bir şekilde iletir.

Kapak

Valf tipi çekiçler için çeşitli valf türleri mevcuttur. Gaz dağıtım valfi ile piston hareketi arasındaki bağlantı açısından bakıldığında valf hafif ve hareket halindeyken hassas olmalıdır; Gaz dağıtımının saptırılması açısından bakıldığında, vana iyi bir hava sızdırmazlığına ve küçük yerel direnç kaybına sahip olmalıdır; Kullanım ve bakım açısından bakıldığında vananın kullanım ömrünün yüksek olması gerekmektedir.

Valf diskleri genellikle düşük alaşımlı çelikten yapılır. Son yıllarda yurt içinde ve yurt dışında naylon ve alüminyum alaşımlarından üretilen ürünler hafiflik, darbe dayanımı ve uzun servis ömrü gibi avantajlara sahiptir.

Silindir

Silindir sadece piston hareketi için kılavuz cihaz değil aynı zamanda çekicin tamamının çerçevesidir. Gaz dağıtımı açısından silindir aynı zamanda çalışma ortamının taşınması için de kullanılır. Bu nedenle asıl yapı tek silindirli yapıya ve çift silindirli yapıya ayrılabilir. '

Tek silindirli yapı olarak adlandırılan yapı, yalnızca silindir parçalarının olduğu ve dış çapının, çekicin anahat boyutu ve iç çapı (yani, çekiç pistonunun çapı) olduğu anlamına gelir; çift ​​silindirli yapıya iç ve dış iki silindirli yapı da denir. Bu iki yapının karşılaştırılması şu şekildedir:

(1) Tek silindirli istasyon yapısı basit, çift silindirli yapı ise karmaşıktır.

(2) Tek silindirli yapıdaki pistonun radyal boyutu büyüktür, dolayısıyla etkili güç nispeten büyüktür.

(3) Tek silindir, iç çapının ve dış çapının bir tarafı limitin ötesinde aşındığı sürece hurdaya çıkarılacak, çift silindirin ise hasarlı parçalarının değiştirilmesi gerekecektir; çift ​​silindirler arasındaki bağlantı yöntemleri kaynak bağlantısını ve dişli bağlantıyı içerir ve ikincisi değiştirilmeye uygundur. .

Silindir yapısı söz konusu olduğunda tek silindirli yapının üst ve alt bağlantıları kullanılır. Aynı zamanda, silindir gövdesine bağlanmak için dişlerin kullanılması, modern kuyu dibi çekiçlerinin de gelişme eğilimidir.

Matkap ucu bağlantısı ve asma cihazı

Matkap ucunun bağlantı ve asma cihazının ana işlevleri: matkap ucunun kuyruğunu yerleştirmek, matkap ucunun teleskopik konumunu kontrol etmek, delme makinesi döndüğünde torku aktarmak ve darbeli delme yapmak ve matkap ucunu dönecek şekilde sürmek; matkap ucunun kuyruğu pistona çarptığında belirli bir hareket aralığı içinde eksenel olarak hareket edebilir; Delik dibi çekici deliğin tabanından kaldırılıp asılı bırakıldığında, matkap ucunun çekiçten kaymasını önlemek için matkap ucunun kuyruğunu asın.

Delik dibi çekiç ile matkap ucu arasında birçok bağlantı şekli vardır. Dönme torkunun iletilme şekline göre, matkap ucunun kuyruğunda kamalar, daireler, üçgenler, altıgenler vb. bulunur; Asılı matkap ucunun kuyruğunun şekline göre segmanlar, yuvarlak pimler, düz pimler vb. vardır. Pimler, bilyalar, kendinden kilitlemeli kamalar vb.

Diğer bölümler

Çoğu çekiç su geçirmez bir çek valf ile donatılmıştır. İşlevi, hava beslemesi durdurulduğunda kırıcıyı sondaj aletinin hava yolundan izole etmek, böylece gazın bir kısmı çekicin içinde kalarak kaya tozu ve suyun darbeye girmesini önlemektir. cihaz.

Çekiç çalıştığında buna genellikle titreşim eşlik eder, bu da delme aletinin verimliliğini azaltır ve parçaların erken hasar görmesine ve hurdaya çıkmasına neden olur. Bazı çekiçler amortisörlerle donatılmıştır. Yaygın olarak kullanılan titreşim azaltma cihazları, iyi titreşim azaltma etkilerine sahip olan titreşim azaltıcı kauçuk halkalar vb. içerir.