Açık ocak işletme prosedürleri

I. Patlatma güvenliği prosedürleri

1. Tam zamanlı bir patlatma sistemi uygulayın. Patlatma işinde çalışan personel, ilçe kamu güvenlik bürosu tarafından düzenlenen patlatma güvenliği teknik bilgi eğitimine katılmalı, sınavı geçmeli ve bir patlatma işletme sertifikasına sahip olmalıdır.

2. Planlı bir patlatma sistemi uygulayın. Her gün patlatma operasyonlarının zamanı, belirli duruma göre ocak güvenlik görevlisi tarafından belirlenir ve onay için ocak müdürüne bildirilir.

3. Patlatma teknisyeni sorumlulukları: ① Patlatma projelerinin tasarımı, inşaatı yönlendirme ve kalite denetiminden sorumludur; ② Patlatma güvenliği teknik önlemlerini formüle etmekten ve uygulamayı denetlemekten sorumludur; ③ Kör patlatma işlemi için teknik önlemler formüle etmekten ve teknik rehberlik sağlamaktan sorumludur; ④ Patlatma ekipmanlarının imhasına katılır; ⑤ Patlatma kazalarının araştırılmasına ve ele alınmasına katılır.

4. Patlayıcı ekipman yönetim personelinin sorumlulukları: ① Patlayıcı ekipmanın muayenesi, depolanması, dağıtımı ve istatistiklerinden sorumludur; ② Patlayıcı sertifikası olmayanlara patlayıcı ekipman vermeyi reddetme hakkına sahiptir; ③ Depolama alanının, yangın koruma tesislerinin ve yıldırımdan korunma cihazlarının güvenliğini kontrol etmekten sorumludur ve güvenli olmayan gizli tehlikeler bulursa derhal müdahale eder ve bunlarla başa çıkamıyorsa zamanında ocak yöneticisine bildirir; ④ Kalite sorunları olan, son kullanma tarihi geçmiş, bozulmuş ve geçersiz patlatma ekipmanlarını zamanında sayar ve bildirir; ⑤ Patlatma ekipmanının imhasına katılır; ⑥ Planın ve belirtilen miktarın üzerinde patlatma ekipmanı alanlara patlatma ekipmanı vermeyi reddetme hakkına sahiptir.

5. Patlatıcıların sorumlulukları: ① Patlatma işlemlerini patlatma tasarım yönetmeliklerine göre gerçekleştirmek; ② Patlatma ekipmanını güvenli bir şekilde kullanmak, rastgele yerleştirmemek, kaybetmemek veya başkalarına devretmemek, yetkisiz bir şekilde imha etmemek veya başka amaçlar için kullanmamak; ③ Patlatmadan sonra sahayı dikkatlice kontrol etmek, kör atışlar ve diğer güvenli olmayan durumlarla zamanında ilgilenmek veya bunları bildirmek; ④ Patlatma bittikten sonra, kalan patlatma ekipmanı zamanında patlatma ekipmanı deposuna iade edilmeli, özel olarak saklanmasına, başkalarına devredilmesine veya satılmasına izin verilmemelidir.

6. Patlatma sahasında aşağıdaki durumlardan herhangi biri meydana geldiğinde patlatma işlemleri yasaktır: ① Çatı çökmesi veya eğim kayması riski vardır; ② Patlatma parametreleri veya inşaat kalitesi tasarım gereksinimlerini karşılamamaktadır; ③ Çalışma yüzeyinden su fışkırması veya patlatma deliklerinde ve mağara odalarında anormal sıcaklıklar riski vardır; ④ Ekipman veya binaların güvenliğini tehlikeye atmaktadır ve etkili koruyucu önlemler yoktur; ⑤ Tehlike bölgesinin sınırında herhangi bir uyarı konulmamıştır; ⑥ Geçit güvenli değildir veya tıkalıdır, destek özellikleri destek talimatlarının hükümlerinden önemli ölçüde farklıdır veya çalışma yüzeyinin desteği hasarlıdır; ⑦ Mağara odasında yetersiz ışık veya hiç ışık yoktur; ⑧ Bu yönetmeliğin gereklerine uygun olarak çalışmaya kesinlikle hazırlanmamak.

7. Fırtınalı günlerde, sisli günlerde, 7. seviyenin üzerindeki rüzgarlı günlerde, alacakaranlıkta ve gecede patlatma yasaktır. Patlatma çalışmaları sırasında fırtına ile karşılaşıldığında, patlatma çalışmaları derhal durdurulmalı ve tehlike bölgesi hızla boşaltılmalıdır.

8. Şarj sırasında aşağıdaki düzenlemelere uyulmalıdır: ① Şarjdan önce, patlatma delikleri ve barut kapları incelenmeli, temizlenmeli ve kabul edilmelidir; ② Patlatma şarjı ölçülen verilere göre düzeltilmeli ve orijinal tasarım şarjı patlatma işinin lideri veya patlatma mühendisliği ve teknik personeli tarafından onaylanmalıdır; ③ Şarj, hesaplanan şarja göre şarj edilmeli ve derin delikler ve sığ delikler patlatılırken şarj yüksekliği aşılmamalıdır; ④ Patlayıcı paketler ve patlayıcı kolonları yüklenirken, fırlatma veya çarpma kesinlikle yasaktır; ⑤ Sığ delikler ve derin delikler tıkalı olduğunda, kapsüller ve patlayıcı kolonlar gibi hassas patlatma ekipmanlarını yüklemeden önce kıvılcım çıkarmayan aletler kullanılabilir; ⑥ Patlayıcı paketin (kapsül dahil) yerine yerleştirilmediği ve patlayıcı kolon tarafından gömüldüğü ve hafifçe kaldırılamadığı tespit edilirse, paketin çıkarılması yasaktır ve kör silahların kullanımıyla ilgili ilgili düzenlemelere göre kullanılmalıdır; ⑦ Şarj için tahta silah çubukları kullanılmalıdır; ⑧ Havai fişek yasaktır ve ateşleme için açık alev yasaktır; ⑨ Amonyum nitrat patlayıcı topaklarıyla karşılaşıldığında, kağıt tüpler elle hafifçe yoğrulmalı ve torbalanmış toplu barut, kullanımdan önce tahta çekiç ve çubuklarla hafifçe kırılmalıdır.

9. Patlatma uyarısı ve sinyali: ① Patlatma tehlike bölgesini işaretlemek için şarj alanından 10 metre uzağa kırmızı bayrak koyun ve ilgisiz personelin girmesini yasaklayın; ② Patlatma fitilleri ve patlayıcı çantalarının sahada işlenmesi, orta ve derin delik patlatma alanından 20 metre ve hazne patlatma alanından 50 metre uzakta güvenli bir yerde yapılmalıdır; ③ Patlatmadan önce, patlatma tasarımına ve sitenin ve yüklemenin özel koşullarına göre patlatma tehlike bölgesinin uyarı sınırını belirleyin ve nöbetçiler kurun. Her nöbetçi, bitişikteki nöbetçilerin görüş mesafesinde olmalıdır; ④ Patlatmadan önce, tehlike bölgesindeki kişilerin duyabileceği ve görebileceği şekilde belirgin ses ve görsel sinyaller verilmelidir. Çalışanlar ve yakındaki sakinler, uyarı aralığının, uyarı işaretlerinin ve ses sinyallerinin anlamını ve ayrıca belirtilen patlatma süresini önceden bilmelidir.

10. Fitilin patlatılması: ① Fitil, önceden ihtiyaç duyulduğu takdirde keskin bir bıçakla kesilmelidir. Her bir bobinin her iki ucundan 5 cm kesilmelidir. Detonatöre ve barut torbasına bağlanmış veya patlayıcı yerleştirilmiş fitilin kesilmesi yasaktır; ② Fitil patlatma ağı, üst üste bindirme, denizci bağlantısı ve diğer yöntemlerle bağlanmalıdır. Üst üste bindirme durumunda, üst üste binme uzunluğu 15 cm'den az olmamalı ve ortada yabancı cisimler ve patlayıcı ruloları sıkıştırılmamalı ve bağlama sağlam olmalıdır. Patlama yönünde dal hattı ile ana hat arasındaki açı 90° 'den fazla olmamalıdır. İnfilak fitilinin infilak fitilinin ucu, infilak fitilinin ucundan 15 cm uzaklıkta sıkıca bağlanmalı ve infilak fitilinin enerji toplama deliği infilak fitilinin patlama yönüne bakmalıdır; ③ Fitil ağında, denizci düğümü hariç, düğümleme ve ilmekleme yasaktır. ④ Patlatma sırasında infilak fitilleri en az 10 cm kalınlığındaki pedlerle kaplanmalıdır; ④ Mağara boşluğu patlatıldığında fitilin amonyum nitrat patlayıcıyla temas ettiği yer, yağ sızıntısını önlemek için plastikle sarılabilir.

11. Patlatma sonrası denetim: ① Patlatmadan sonra, patlatma işçilerinin patlatma sahasına en az 5 dakika girmelerine izin verilir; ② Kör patlatma, çatı çökmesi, tehlikeli kayalar, destek hasarı vb. bulunursa, bunlar zamanında ele alınmalıdır. Elleçlemeden önce, sahada tehlike uyarıları veya işaretleri kurulmalıdır; ③ Patlatma sahasının güvenli olduğunu teyit etmek için denetim ve elleçlemeden sonra, personelin patlatma sahasına girmesine izin verilir. ④ Her patlatmadan sonra, patlatmacı patlatma kaydını dikkatlice doldurmalıdır.

12. Kör patlatma elleçlemesi: ① Kör patlatma bulunursa veya şüphelenilirse, derhal bildirilmeli ve zamanında müdahale edilmelidir. Zamanında müdahale edilemezse, yakınına belirgin işaretler konulmalı ve ilgili güvenlik önlemleri alınmalıdır; ② Kör patlatmalarla uğraşırken, ilgisiz personelin bulunmasına izin verilmemeli ve tehlike bölgesinin sınırına uyarılar konulmalı ve başka işlemler yasaklanmalı ve detonatörün çıkarılması veya çıkarılması yasaklanmalıdır; ③ Kör patlatma meydana geldiğinde, görev sırasında müdahale edilmelidir. Görev sırasında müdahale edilemezse veya tamamen müdahale edilemezse, kör durum (sayı, patlatma deliği yönü, şarj miktarı ve detonatör konumu, işlem yöntemi ve işlem görüşleri, vb.) sahada açıkça açıklanmalı ve bir sonraki vardiyada müdahaleye devam edilmelidir; ④ Her kör patlatmada, kör patlatmayı idare eden kişi bir kayıt kartı doldurmalıdır.

2. Açık ocak işletmeciliği güvenlik yönetmelikleri

1. Önce soyma ve sonra madencilik ilkesini ve soyma ve madencilik ayırmayı uygulayın. Soyma çalışma yüzeyi, madencilik çalışma yüzeyinden 4 metreden daha önde olmalıdır.

2. Katman yüksekliği 10 ila 20 metre, katmanlı kaya delme platformu genişliği en az 20 metre olacak şekilde basamaklı tip madencilik yapılacak; son şev açısı kaya kütlesinin stabilitesine göre belirlenecek, ancak maksimum 75 dereceyi geçmeyecektir.

3. Genleşme potası patlatma ve dip göçürtme gibi madencilik yöntemlerinin kullanılması kesinlikle yasaktır.

4. İşletme öncesi ve sırasında ve her patlatmadan sonra, operatörler eğimin güvenlik denetimini yapmalıdır. Çalışma yüzeyinde çatlaklar bulunursa veya eğimde çökebilecek yüzen taşlar, tehlikeli kayalar ve şemsiye saçakları varsa, tüm personel derhal güvenli bir yere tahliye edilmeli ve güvenilir ve emniyetli önleyici tedbirler alınmalıdır.

5. Maden sahasına giren personel emniyet kaskı takmalıdır. Zeminden yüksekliği 2 metreden fazla olan bir yamaçta veya 30 dereceden fazla eğimde çalışırken emniyet halatı veya emniyet kemeri kullanılmalıdır. Emniyet halatı sağlam bir yere bağlanmalı ve birden fazla kişinin aynı anda emniyet halatı kullanması kesinlikle yasaktır.

6. Operatörler tehlikeli kayalar, yüzen taşlar üzerinde durmayacak veya havada çalışmayacaktır; manuel yükleme işlemleri sırasında, kayaların eğime düşmesini önlemek için özel bir kişi izleyecektir. Aynı eğimdeki üst ve alt platformlarda aynı anda çalışmak kesinlikle yasaktır.

7. Patlatma işlemleri profesyonel patlatmacılar tarafından yapılacak, patlatma uyarı aralıkları belirlenecek ve zamanlı patlatma sistemi uygulanacaktır. Patlatma işlemleri fırtınalı günlerde, gece ve sisli günlerde yasaklanacaktır.

8. Küreme ve taşıma sırasında operatörler, yükleme ve taşıma emniyeti yönetmeliklerinin hükümlerine kesinlikle uymalıdır.

III. Taş Ocağı Motorlu Taşıt Taşımacılığı Güvenlik Yönetmeliği

1. Taş ocağı motorlu taşıt sürücüleri, taş ocağı motorlu taşıtlarının lastiklerinin şişirilmiş olmasını ve güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlamak için taş ocağı motorlu taşıtlarını düzenli olarak kontrol etmelidir.

2. Taş ocağı motorlu taşıtları düşük hızda sürülmelidir. Yokuş yukarı ve yokuş aşağı bölümlerde önden çekme ve arkadan itme (yokuş aşağı önden bloklama ve arkadan çekme) uygulamak için iki taş ocağı motorlu taşıt sürücüsü bulunmalıdır.

3. İki taş ocağı motorlu taşıtı aynı yönde seyrederken aralarında 10 metreden fazla mesafe bırakılmalıdır.

4. Boş bir taş ocağı motorlu taşıtı yüklü bir taş ocağı motorlu taşıtıyla karşılaştığında, boş taş ocağı motorlu taşıtı yan tarafta durmalı ve yüklü taş ocağı motorlu taşıtının önce geçmesini beklemelidir. Karşılaştığında iki taş ocağı motorlu taşıtı arasındaki mesafe 0,5 metreden az olmamalıdır.

5. Taş ocağı motorlu taşıtlarının personel taşıması yasaktır.

6. Ocak sürücüsü, iş bitiminde ocak aracını temizleyerek, ocakta kendisine tahsis edilen yere teslim etmek zorundadır.

7. Paletli iş makinelerinin yürüdüğü dik yamaç kesimine motorlu taşıtların girmesi kesinlikle yasaktır.

IV. Rüzgar sondajcıları için işletme prosedürleri

1. Ana makine ve braketin sağlam olup olmadığını ve emniyet koruma cihazının güvenilir olup olmadığını kontrol edin.

2. Çalışma yüzeyine girmeden önce, çalışma yüzeyinde kör atışlar ve artık patlayıcılar olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Varsa, blaster operasyona başlamadan önce bunları elleçlemelidir.

3. Havalandırma ve aydınlatma koşullarının iyi olması gerekir.

4. Sondaj platformu üzerinde çalışırken, sağlamlığını dikkatlice kontrol etmeli ve yalnızca gereklilikleri karşıladığında çalışmaya başlamalısınız.

5. Çalışma yüzeyinin eğiminin üst plakasının gevşekliği ve her iki taraftaki kayalar sık ​​sık kontrol edilmelidir. Gevşek taşlar bulunursa, parçalar zamanında ele alınmalıdır. Uygun şekilde ele alınmazlarsa delme işlemine izin verilmez. Kayalık altında çalışmak yasaktır.

6. Kaya matkabının su halatı ve rüzgar halatı bağlantıları sağlam bir şekilde bağlanmalıdır.

7. Islak çalışmayı sağlamak için önce suyun açılması, rüzgarın açılması, aksi takdirde makinenin kapatılması gerekir.

8. Patlatma deliklerinin düzenlenmesi makul olmalı, açıları ve derinlikleri tasarım gereksinimlerini karşılamalıdır.

9. Çakılları çukura üflerken rüzgar ipi başlığını ve üfleme borusunu tutmalı, üflemek için çukurun kenarında durmalısınız.

10. Eski deliklerin ve artık deliklerin delinmesi yasaktır.

11. Kaya delerken, matkap kırıldığında makinenin devrilip düşmesini önlemek için konsantre olmalı, sağlam durmalı ve ellerinizi sıkıca tutmalısınız. Yukarı doğru delerken, yardımcı matkabın önünde değil, yan tarafında durmalıdır. Yukarı doğru delerken, matkap çubuğunun düşüp insanları yaralamasını önlemek için matkabı geri çekmeden önce matkap çubuğunu elinizle tutmalısınız.

12. Hava bacağı düzgün bir şekilde ayarlanmalı ve operatör hava bacağının bir tarafında durmalıdır. Matkap yapmak için hava bacağına binmek yasaktır.

13. Delme işlemini durdurduktan sonra alet ve aksesuarları saymalı, rüzgar halatı ve su halatını sondaj kulesiyle birlikte trafiği etkilemeyecek güvenli ve sağlam bir yerde sarmalısınız.

5. Soyma ve boşaltma (cüruf boşaltma) işçilerinin çalışma prosedürleri

1. İşlemden önce, eğimde sarkan üstler, gevşek taşlar ve kalıntı veya kör atışlar olup olmadığını kontrol edin. Sarkan üstler ve gevşek taşlar varsa, zamanında ele alınmalıdır. Kalan veya kör atışlar varsa, patlatma işçisi tarafından ele alınmak üzere derhal görevli memura bildirilmelidir.

2. Soyma ve yükleme aletlerinin sağlam olup olmadığı kontrol edilerek cevher (kaya) yığınına su serpilerek işleme başlanır.

3. Oluk kazmak (fare deliği kazmak) yasaktır. Taşları kaldırırken operatör, taşların aşağı yuvarlanıp insanlara zarar vermesini önlemek için iyi bir geri çekilme seçmelidir.

4. Büyük taşları kırarken çekicin sapının sağlam olmasına dikkat edilmeli, çevredeki insanların çekicin ve uçuşan taşların tehdidi altında olmamasına dikkat edilmelidir.

5. Üst ve alt platformların aynı dikey çizgide çalışmasına izin verilmez. Üst ve alt platformların aynı anda çalışması gerekiyorsa, üst platform alt platformdan 20 m önde olmalıdır. Ve üst platformun eğiminde alt platformun çalışmasını tehlikeye atan yüzen taşlar olmamalıdır.

6. Eğimi döşemeden önce, aletlerin ve emniyet halatlarının, emniyet kemerlerinin, merdivenlerin sağlam olup olmadığını ve emniyet cıvatalarının sağlam olup olmadığını kontrol edin, aksi takdirde değiştirilmelidir. Eğimi fırtınalı günlerde döşemek yasaktır.

7. Arabayı iterken yola bakmalısınız. Yolda herhangi bir engel bulursanız, hemen durup temizlemelisiniz. Dönerken veya sona ulaştığınızda yavaşlamalısınız. Önünüzde yayalar varsa, önce arabayı serbest bırakmak için sinyal vermelisiniz ve yol için başkalarıyla rekabet edemezsiniz.

8. Cevher boşaltılırken, arabayı durduracak önlemler alınmalıdır. Eğer oluğun dibinde çalışan kişiler varsa, cevher boşaltılamaz. Aynı anda hem üstte hem de altta dikey olarak çalışmak yasaktır.

VI. Serbest taş işçileri için işletme prosedürleri

1. Ders planı ve görevlere göre, takım liderinin ilgili güvenlik konularına ilişkin düzenlemelerini dikkatlice dinleyin ve bu pozisyon için güvenlik korumasını iyi bir şekilde yapın.

2. Toz konsantrasyonunu azaltmak için çalışmadan önce su püskürtün. Aydınlatmayı iyi yapın ve hazırlıkları yapın.

3. Levyeyi doğru bir şekilde kavrayın. Taşı kaldırırken, bir ayağınız önde ve bir ayağınız arkada olacak şekilde T şeklinde durun.

4. İşlemden önce kapsamlı bir inceleme yapın. Gevşek taş durumuna göre önce üst kısmı sonra da iki tarafı kaldırma prosedürünü uygulayın.

5. Gevşek kayaları kaldırırken, aşağıdakileri yapmalısınız: (1) Kayaların düştüğü noktayı kontrol edin, ilerleme ve geri çekilme rotanızı planlayın ve kayaların düşüp insanları yaralamasını önleyin; (2) Güvenli bir yer seçin ve bir taraftan diğerine doğru istikrarlı bir şekilde kaldırın (açık havada, yukarıdan aşağıya doğru kaldırabilirsiniz); (3) Işık, göz, el, kulak bulundurun ve kaya tabakasının gevşekliğindeki değişikliklere her zaman dikkat edin; (4) Kayaları kaldırırken düşüp yaralanmaktan kaçının.

6. Açık havada gevşek kayaları tutarken bir emniyet ipi bağlamalısınız. Kök ipi düşmesini önlemek için güvenli bir yere bağlanmalıdır. Birden fazla kişi aynı anda kayaları kaldırdığında, açık havada düz bir çizgide sıralanmalı veya bölümler halinde çalışmalı ve aynı anda yukarı ve aşağı çalışmamalıdır.

7. Boş bir alanda yüzen kayaları tutarken bir platform veya uzun bir bambu sopası kullanabilirsiniz.

8. Kaldırılamayacak kadar büyük bir gevşek kaya parçasıyla karşılaşırsanız, bunu vardiyaya açıkça teslim etmeli veya ekip liderine bildirmelisiniz. Delik açarken güvenlik önlemleri alın.

9. Kaldırılmamış gevşek kayaların altında çalışmak yasaktır.

10. Açık hava merdivenlerinde toprak ve taşlarda çatlaklar veya yerinden çıkarılamayan büyük kaya parçaları varsa, patlatma yöntemiyle müdahale edilmelidir.