Deliğe giren çekicinizin "hastalıkla" çalışmasına izin vermeyin
Madencilik, su koruma, inşaat ve diğer mühendislik projelerinde sondaj operasyonlarıyla uğraşan kişiler için, kuyu dibi çekici çok tanıdık bir cihazdır. Kuyu dibi matkabının temel bir çalışma cihazı olarak, güvenilir bir performansa sahiptir ve patlatma delikleri delmek için ideal bir ekipmandır. Ancak kuyu dibi çekicini iyi çalışma koşullarında tutmak için doğru bakım şarttır.
Önce, delik içi çekicin çalışma prensibini anlayalım. Darbe strokunun başlangıcında, piston ve valf plakası en üst konumdadır. Bu sırada, basınçlı hava, valf kapağının radyal deliklerinden ve valf yuvasından silindirin üst haznesine girerek pistonu aşağı doğru iterek matkap ucuna yüksek hızda çarpar. Piston, burcun yivli oluğuna hareket ettiğinde ve kapandığında, alt haznedeki basınç yükselmeye başlar, pistonun üst ucundaki merkez delik gaz dağıtım çubuğunu terk eder, üst hazne atmosfere bağlanır, basınç azalır ve çalışma stroku sona erer. Piston matkap ucunun kuyruğuna çarptıktan sonra, üst ve alt parçalar arasındaki basınç farkından dolayı valf plakası yön değiştirir ve piston geri dönüş stroku hareketini tekrarlar.
Kuyu dibi çekici bir araç gibidir. Sadece doğru kullanım ve bakım hizmet ömrünü uzatabilir. Bakımına dikkat etmezseniz, tıpkı bir kişinin vücudunun uzun süre egzersiz yapmaması, direncinin azalması ve hastalanmasının kolay olması gibi, kuyu dibi çekici de çeşitli sorunlar yaşayacaktır.
Yeni veya eski ekipman olsun, sondaj çekicini kullanmadan önce dikkatlice kontrol etmelisiniz. Bağlantı ile dış manşon arasındaki bağlantının sağlam olup olmadığını, pistonun düzgün hareket edip etmediğini, matkap ucunun ve sondaj çekicinin doğru şekilde bağlanıp bağlanmadığını ve sondaj çubuğunun, sondaj takımının, hava kompresörünün ve diğer ilgili parçaların hazır olup olmadığını kontrol ettikten sonra, ancak onaydan sonra sondaj işlemi başlayabilir.
Kullanım sırasında yağlayıcılar önemli bir rol oynar. Yüksek kaliteli yağlayıcılar aşınmayı azaltabilir, pası önleyebilir, oksidasyona direnebilir ve boşlukları kapatabilir. Delme çekici, matkap ucu için kaya kırma darbe çalışması sağlamak üzere pistonun yüksek frekansta hareket etmesini sağlamak için basınçlı havaya güvenir. Herhangi bir yüksek hızlı hareket eden parça iyi yağlama gerektirir ve delme çekici de bir istisna değildir. Yağlama eksikliği varsa veya yağlama etkisi zayıfsa, delme çekicinin iç hareketli parçaları, özellikle piston, erken aşınma ve yorulmaya maruz kalacak ve pistonun yüzeyinde erken yorulma çatlakları oluşacaktır. Bu, yalnızca pistonun ömrünü ciddi şekilde etkilemekle ve kullanım maliyetini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda yapıya birçok rahatsızlık da getirecektir.
Makineyi kullandıktan sonra, deliğin dibindeki çekicin parçalarını zamanında temizleyin. Birçok durumda, dış manşonun veya iç parçaların aşınması çekicin performansının düşmesine neden olur. Bu sırada, deliğin dibindeki çekicin onarılması ve daha dikkatli bir şekilde incelenmesi gerekir. Tüm parçalar iyi durumdaysa, yağlama yağı uygulayın ve montaj şemasına göre doğru şekilde takın ve düzgün bir şekilde saklayın. Deliğin dibindeki çekicin her zaman en iyi performansı korumasını sağlamak için düzenli bakım yapılması önerilir.
